文档介绍：十面埋伏最受挑战车型是深渊, 还是地雷阵?等待它们的, 绝非坦途。想突出重围, 置之死地而后生的勇气是必不可少的。克莱斯勒铂锐: 胜算几何上市时间: 2008 年3月售价: 18万-20 万元最佳卖点:富有***曾几何时, 克莱斯勒 300C 在中国本地实现量产上市时,当时的北京奔驰执行副总董长征掷地有声地说: “ 300C 的月销量 1500 辆以上可以保证!”然而,这番豪言壮语最终被市场现实所击碎,克莱斯勒 300C 的销量几乎没有接近过 1500 辆。这一切, 克莱斯勒不希望在铂锐身上重演, 铂锐成为克莱斯勒品牌 2008 年再次腾飞的最大希望所在。作为克莱斯勒全力打造的一款面向全球市场的中级车, 铂锐不仅能成为中高级车商务坐驾,其带有运动气质的外观同样适合于富有***的消费者。铂锐的同级竞争车型很多, 偏重于商务的雅阁和凯美瑞, 偏重于个性的蒙迪欧致胜, 科技含量很高的迈腾。这样一来, 其也将成为每一款中高级车的直接竞争对手。就目前铂锐 销售的价格来讲,蒙迪欧制胜、一汽-大众迈腾、广丰凯美瑞等中高级车辆的 车型售价也是定在 18 万至 20 万元之间,而铂锐 售价也在这个区间内,从价格上来说,铂锐不具有绝对的优势。另外,在中国市场,克莱斯勒并没有丰田本田那样的知名度, 也没有久经市场考验的产品, 对于第一次进入中高级车市场的铂锐来说, 这是一个严峻的挑战。如果想在目前的中高级市场有所作为, 只有凭借良好的产品质量加上更有吸引力的价格才能占据一席之地。对于铂锐来说, 其承担着为北京奔驰能提升销量的重任, 如果价格能有足够的优势, 那么它也许能很好的完成使命。但是,在价格和品牌优势都几乎没有的时候,它的胜算又有几何呢? 雪铁龙 C5 :扭转形象上市时间: 2008 年底预计售价: 20 万元左右最佳卖点:时尚• 科技日内瓦车展期间,雪铁龙总经理米歇尔好不容易才从人群当中挤到了雪铁龙新 C5 面前。来报道日内瓦车展的记者们从四面八方拥过来将他团团围住。很显然,历时 5 年精心打造的雪铁龙高端战略车型——全新 C5的“处女秀”相当出彩。“中国第一, 拉美第二, 欧洲第三。雪铁龙新 C5最重要的市场就是中国。”雪铁龙国际事业部部长萨姆拉坚定地表达了这款车对眼下陷于二流角色的神龙公司的重要性。雪铁龙也表示, 即将在中国推出的新 C5 将比欧洲版配置更高、装备更豪华,所有最先进的设施都会搭载在新车上。看来, 雪铁龙为了在中国市场上扭转局面, 也算下了决心, 但是, C5 能担当起这个重任吗? 从萨拉姆的话中不难看出,已扎根中国超过 15 年的东风雪铁龙早已酝酿一次彻底转型, 以改变雪铁龙在国内多年定位模糊和低端的形象, 力争和雪铁龙全球“时尚、科技”的高端定位接轨。相关人士告诉记者, 对于合资公司来说,雪铁龙高端车型新 C5 的导入将是一次品牌提升和重塑 DNA 的最佳契机。早在 1994 年就进入中国市场的雪铁龙多年来一直处于尴尬中, 成立十几年来, 神龙公司先后导入了毕加索、塞纳、爱丽舍等多款车型, 但还从来没有介入过中高级轿车市场。这导致在国人心中, 雪铁龙品牌形象一直不高。“以前雪铁龙的品牌形象几乎等同于富康。”这是业内人士对雪铁龙品牌形象的评价。对此,神龙公司董事长徐平表示:必须要确保投放的每款新产品都能成功。要成