文档介绍：上海大众朗逸C-NCAP碰撞解析
中国汽车技术研究中心于10月8日下午在天津召开了2008年度的第三次C-NCAP信息发布会,发布了2008年度C-NCAP(中国新车评价规程)第三批6个车型的成绩,并现场展示了进行碰撞的试验的样
车。车辆分别为:双环小贵族金贵型,,,朗逸品轩版,红旗HQ3周年纪念版,蒙迪欧-致胜豪华型。
在此次碰撞当中,,星级评定为五星。这一成绩使得朗逸成为C-NCAP碰撞试验A级乘用车级别组有史以来总体评分最高的车型,被动安全保护水平已达到B级车应体现的水准。参加测试的车辆为上海大众汽车有限公司朗逸牌/LAVIDA SVW7167ASD型轿车(朗逸) 车型信息: 生产日期:2008年6月14日(VIN:LSVAA2**********),2008年8月13日(VIN:LSVAA2**********),和2008年8月9日(VIN:LSVAA2**********) 购买日期:2008年8月8日及2008年8月28日尺寸:4608×1743×1465Mm,排量:1598mL ,车型类别:A类安全配置:双正面安全气囊、安全带预张紧器及限力器、侧面安全气囊测试结果:
完全正面碰撞试验得分
40%正面偏置碰撞试验得分
16
侧面碰撞试验得分
加分项目
2(驾驶员、前排乘员侧安全带提醒装置)
总体得分及星级
★★★★★
来看一下各项成绩,,40%正面偏置碰撞16分,,各项成绩均令人满意。加上驾驶员、前排乘员侧安全带提醒装置的加分项目,。正面100%重叠刚性壁障碰撞
头部
颈部
胸部
大腿
小腿
单项试验减分
满分
5
2
5
2
2
-
试验得分
5
2
2
无减分
在正面碰撞当中,,碰撞瞬间车身姿态基本保持平稳,车头发生吸能形变,发动机盖向上折起,两侧翼子板吸能变形,前保险杠破损但没有脱落。碰撞后四个车门均能顺利开启,前风挡玻璃没有出现明显的裂痕。车身结构保持较好,A,B,C柱没有变形。车内部,2个安全气囊均顺利展开,座椅没有发生变形和位移,3个假人在座椅及安全带的约束下坐姿基本没有变化。车内天窗的控制按钮发生脱落,除此之外并没有其他部件受损的痕迹。头部、颈部、大腿等补位得分均为满分,可见在发生正面碰撞的时候,这三个部位都能得到很好的保护。,,说明发生碰撞时候,乘客的胸部容易受到伤害。
40%正面偏置碰撞
头颈部
胸部
大腿
小腿
单项试验减分
满分
4
4
4
4
-
试验得分
4
4
4
4
无减分
在40%正面偏置碰撞中,朗逸以56kM/h的速度撞向壁障,碰撞瞬间车身姿态基本保持平稳,碰撞后,车头受损严重,大灯脱落,前发动机舱向上折起,左侧翼子板发生吸能变形,碰撞后四个车门均能顺利开启,前风挡玻璃没有出现