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2016年论驾驶与节油 汽车驾驶员技师论文.doc

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2016年论驾驶与节油 汽车驾驶员技师论文.doc

上传人:麒麟才子 2016/7/30 文件大小:0 KB

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文档介绍

文档介绍:目录摘要………………………………………………………… 2 关键词……………………………………………………… 2 正文: 一、节油的重要性……………………………………… 3 二、具体措施…………………………………………… 4 三、结论………………………………………………… 8 致谢……………………………………………………… 9 参考资料…………………………………………………… 9 工作总结…………………………………………………… 10 -1- 论驾驶与节油摘要: 本文根据自己多年大客车驾驶经验结合客车车辆运行特点和规律,总结归纳出几点节油操作方法和有效措施。关键词: 操作、节油、措施一、节油的重要性石油是一种不可再生的战略性资源, 世界上的石油总量是固定的, 而汽车行驶必须要有汽油, 随着近年来国际油价逐步走高, 国内的成品油价格也在不断上调中, 使得汽车使用的成本不断上升。在以前低油价时代, 节省汽油并不受到重视,但在油价高企的今天,如何在保证正常行驶的情况下, 又能节省汽油, 就是一个对经济和环保都有意义课题。目前, 由于全球能源危机导致油价上涨, 因而如何节约能源, 降低成本,构建节约型社会,已成为一个长期需要解决的问题, 而引起人们的关注, 作为一名大客驾驶员, 在日常生产营运中,节油就成为一个重要环节。但是由于长期来忽略了节油,在操作和措施上没有认真总结, 造成油耗增大, 成本增加, 影响了企业的经济效益和企业的健康发展。因此, 节油成为降低成本的大事, 如果我们能有一个良好的驾驶心态,从安全行车,节约燃油,降低成本的角度去工作,那么提高经济效益是非常可观的。例-2- 如,假设一个中大型城市有营运车辆 9600 部,每天的营运总公里约 60 万公里,如每百公里降低一升油,每天可节油 18000 升,每天可节约成本 6 万元,一年可节油 648 万升, 一年可节约 2160 万元。由此可见,要想降低运营成本,首先从节约做起。要想节油, 就要提高驾驶技术和采取有效的节油方法,驾驶水平的高低,直接影响着燃料消耗的多少, 通过多年的驾驶经验,总结了几点方法,仅供参考。二、具体措施㈠车辆的正确操作⑴缓慢驾驶:汽车一般用低档起步,然后缓慢加速, 比起有些人起步猛加速, 一脚将油门踏到底的方法, 在达到同样中等车速时, 燃油要省不少。这对于在道路行驶的汽车, 特别是大客车, 每天要起步几十次, 甚至上百次, 采用缓慢加速,节油量应是很可观的。⑵使用经济车速:大客车辆在道路宽直,视线良好的道路条件下,应以不超过 40 公里/ 小时的速度,节气门开度为 40% — 50% 的经济车速行驶。因为,汽车在经济车速时, 是汽车磨损最小, 油耗最低的状态, 是最节油的。但在繁华路段,十字路口等,应减速慢行,确保安全。⑶车辆缓加速时,要脚轻手快:脚轻手快是指脚踩油门要轻, 而缓抬, 手换挡要快而及时, 不要拖档, 更不要低速档, 高速行驶。轻踩油门能节油主要是因为一般化油器中, -3- 有加速、加浓装置, 若猛踩油门踏板, 加速、加浓装置起作用而“额外”供油, 致使耗油量增加。若猛抬油门, 会因发动机转速突然下降而起牵助作用,抵消一部分行驶惯性,而使油耗增加。驾驶员换挡时,动作要准确、迅速、及时,不要拖泥带水, 换挡动作快, 可缩短加速和换挡过程, 避免发动机功率无谓损