文档介绍：L-22/7 空压机使用说明书一、压缩机用途 L-22/7 型空气压缩机可用来压缩空气或其它无爆炸性、无腐蚀性气体, 其排气量为 22-1 米 3/ 分钟,最终排气压力为 。主要供风动工具及风动机械所需的压缩空气。二、主要性能参数(一)、压缩机 1. 型号: L-22/7 2. 形式: L 型双缸二级双作用水冷活塞式 3. 排气量: 22-1m 3 /min 4. 排气压力: Ⅰ级: - MPa Ⅱ级: MPa 5. 气缸直径: Ⅰ级: 420mm Ⅱ级: 250mm 6. 活塞行程: 240mm 7. 曲轴转数: 400r/min 8. 轴功率: 118KW 9. 吸气压力: 大气压 10. 吸气温度: 常温 11. 排气温度: 160℃ 12. 冷却水消耗量: m 3 /h 13. 润滑方式: 传动机构油泵压力润滑气缸注油器润滑 14. 润滑油消耗量(包括注油器): 105g/h 15. 传动机构润滑油压力: - 16. 传动方式: 三角皮带 17. 外廓尺寸(长 x宽 x高): 2260x1550x1935mm 18. 重量: 2500Kg 19. 最重零件: (机身) 520 Kg 20. 排气量调节方式: 自动调节(二)、电动机 1. 型号: Y315M2-8 2. 额定功率: 130KW 3. 额定转速: 730 r/min 4. 额定电压: 220/380V 5. 重量: 1620 Kg (三)、电动机控制设备: 1. 型号: GTJ-6121-43A3 2. 形式: 不可逆一级频敏变阻启动器 3. 启动方式: 自动 4. 控制回路电压: 220V 5. 外廓尺寸: (长 x宽 x 高) 620x480x1470mm 三、结构与原理(一) 压缩机工作原理当电动机开动时, 动力通过三角皮带传动曲轴, 经连杆与十字头使活塞在气缸中作往复运动。当活塞由外死点向内死点开始移动时, 气缸内活塞外侧处于低压状态, 空气则通过滤清器、吸气阀进入气缸。当活塞由内死点向外死点移动时, 吸气阀关闭气缸内的空气则被压缩后提高压力。当压力超过排气阀外的压力时, 排气阀打开, 开始排气。当活塞到外死点时, 排气完毕, 到此完成一个工作循环。气体通过一级气缸压缩,再经中间冷却器冷却后, 进入二级气缸。同样再经过压缩后进入储气罐中, 以备使用。如此活塞往复循环运动,则不断排出压缩空气。本机为双作用, 活塞的内侧与外侧同时工作, 即外侧进气时, 内侧为压缩与排气,外侧压缩排气时,内侧为进气。(二) 传动机构由皮带轮、曲轴、连杆、十字头等部分组成。传动机构将电机传来的旋转运动变为往复直线运动。(三) 压缩机构由气缸、活塞、填料、进排气阀等组成。填料:填料主要由刮油元件和密封元件组成。刮油元件的作用是防止附着在活塞杆上的润滑油进入气缸、密封元件的作用防止气体自气缸外泄。装配好的填料, 密封环与刮油环在隔环内用手拨动时,能产生径向移动,但轴向间隙不应过大。气阀: 气阀是压缩机的咽喉, 压缩机的工况( 压力、温度、气量) 与气阀之动作密切相关。气阀应保证阀片的升落灵活、阀片与阀座之密封性。装配好的气阀应检查密封性,把煤油倒入阀座,只允许有滴状渗漏。(四) 润滑机构润滑机构分循环油润滑系统和气缸润滑系统。循环油润滑机构由油泵、油过滤器等组成,油压可通过调节螺丝调节。齿轮油泵由曲轴带动。将机身油池内的油抽出,经过滤盒粗滤,吸入泵内加压到 ~ , 再送滤油器精滤, 后经曲轴中心油孔送到曲柄销,一部分润滑连杆瓦,经连杆中心孔送到连杆小头、十字头销,一部分润滑小头瓦,一部分从十字头销中心孔送到十字头,到滑道,润滑滑道。气缸润滑系统润滑气缸,注油量可借调节杆调节。(五) 冷却系统由中间冷却器、气缸水套等组成。此机构通过流动的冷却水带走压缩空气及摩擦产生的热量。(六) 操纵控制机构包括减荷阀、压力调节器、安全阀和仪表控制系统。减荷阀与压力调节器组成气量调节机构。减荷阀安装于一级气缸的进口处,控制压缩机的进气量。当某些情况下,用气量减小,储气罐中压力升高,当压力超过规定压力时,储气罐中高压气则通过管道,进入压力调节器,压开滑阀,进入减荷阀,推动小活塞上行,减荷阀关闭压缩机进气管,压缩机进入无负荷运转,以降低功率消耗。当储气罐中压力降到低于规定值时,压力调节器之滑阀由于弹簧力的作用上行,关闭储气罐中高压气的来路,压力调节器与减荷阀之间的高压气,则通过调节器之阀杆与螺丝之间泄出,减荷阀阀体则由于弹簧力和重力下落, 打开压缩机进气管路, 压缩机进入正常运转。压力调节器的调节螺钉 10 用来调节进入减荷阀的气量, 并减小进入减荷阀的气体的脉动性,保证减荷阀的动作稳定灵活。滑阀行程调节螺丝 8