文档介绍：尾管悬挂器
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德州大陆架油气高科技有限公司 SSX-A型95/8"×7"液压尾管悬挂器使用说明书
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德州大陆架油气高科技有限公司 XGS型51/2"×4"液压尾管悬挂器使用说明书
一、结构组成
SSX-×（95/8"×7"）尾管悬挂器为双液缸、双锥体、双排卡瓦、液压坐挂式悬挂器。它主要由以下几部分组成：
1．悬挂器本体总成：由锥体、液缸、活塞、卡瓦等件组成，见图1。
锥体 上卡瓦 剪钉 活塞 液缸 下卡瓦 液缸 剪钉
图1 SSX-A型液压尾管悬挂器本体总成
2．送入工具总成：由塞帽、提升短节、倒扣总成及中心管组成。见图2、图3 。
载荷支撑套 倒扣螺母 中心管
提升短节 塞帽 变丝接头
图3 送入工具（下）
图2 送入工具（上）
密封外壳 密封芯子
3．密封总成：由密封外壳和密封芯子组成。见图4。
图4 密封总成
4．回接筒：见图5。
图5 回接筒
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5．胶塞：包括钻杆胶塞和尾管胶塞。见图6、图7：
图6 钻杆胶塞 图7 尾管胶塞
6．球座总成：见图8、图9。
图8 球座 图9 铜球
7．浮箍、浮鞋：两个独立部件，可选配。见图10、图11。
图10 浮箍 图11 浮鞋
二、工作原理
SSX-×（95/8"×7"）尾管悬挂器为液压式，采用投球憋压的方式实现坐挂。使用时配合专用的送入工具，将尾管悬挂器及尾管下入到井内设计深度。投球，当球到达球座后憋压，压力通过悬挂器本体上的传压孔传到液缸内，剪断液缸剪钉，推动活塞、液缸、推杆支撑套及卡瓦上行，卡瓦沿锥面涨开，楔入悬挂器锥体（C型本体为锥套）和上层套管之间的环状间隙里，当钻具下放时，尾管重量被支撑在上层套管上。继续打压，憋通球座，建立正常循环。然后进行倒扣、注水泥、替浆作业。最后将送入工具和密封芯子提离悬挂器并循环出多余水泥浆，起钻，候凝。
三、性能特点
1．采用优质合金钢，机械强度高，悬挂尾管重量大。
2. 独立的不同结构的双液缸、双锥体、双排卡瓦结构，使得坐挂能力更强，坐挂成功率更高，载荷分布更均匀。
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3．用内六方扳手卸松提升短接上塞帽固定销钉，将提升短接穿过回接筒，即回接筒套在提升短接上，回接筒喇叭口朝向塞帽。
4．卸掉提升短接护丝，检查密封圈，将提升短接与倒扣总成上接头连好，当两端面接触时，销钉孔刚好对齐，用内六方扳手拧紧销钉。
5．进行倒扣检查，再用1000 N·m的扭矩上紧。
6．清洗干净密封总成外壳丝扣，并涂套管密封脂，将回接筒与之连好，三人用48"链钳上紧。
7．将塞帽推到回接筒喇叭口内并用内六方拌手拧紧固定螺钉。
注意：，严禁将赃物、砂子带进工具内。
、液缸处严禁打钳。
一套完整的包括送入工具的液压尾管悬挂器总成见图12。
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图12 SSX-A型液压尾管悬挂器总成
八、推荐的操作规程
(一) 准备工作
1．下套管前彻