哈飞“赛马”.doc

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新车市场独领风骚 哈飞“赛马”车市狂奔
今年的车市新品迭出，火爆非常。在新上市的车型中，不只是轿车独领风骚，小型多功能 车也借势卖得红红火火。
今年 8 月初才投放深圳市场的哈飞赛马平均每月销售 200 辆以上，势头之猛，令人惊叹， 业内人士称“ ‘赛马'卖疯了” 。
“赛马”车市独领风骚，自然有其过人之处。
“赛马”为一款多用途乘用车。前后保险杠与车身融为一体，勾勒出越野车般的强悍与动 感。前灯竖立，炯炯有神，更添俊朗威仪。车身宽敞则是哈飞赛马又一诱人之处。坐在车上， 可以眼观六路，不仅车窗面积大， 5 人的座椅设计也非常合理。后座比前座高出 40 毫米，因 此，后座乘员越过前座乘员头顶能够轻松看到前方景致。坐在驾驶椅上，视野则更为开阔，行 人与路面都能一览无遗。 “赛马”内宽 1420 毫米，高 1265 毫米，宽敞的车内空间为同类车 之最。
“赛马”的心脏为与日本三菱合作生产的 升与 升系列发动机，采用顶置凸轮轴、 多点电控燃油喷射方式，具有动力输出强劲、功率大、排放污染低等优点，尾气排放已达到欧 n标准，。发动机采用惯性轴支承型安装形式， 安装座分别配有振动和
质量阻尼器，使发动机与结构件远离共振点，降低了噪声。
“赛马”拥有先进的底盘系统，后悬架突破国内半独立悬架的设计模式，为多连杆式独立 悬架。采用了国外最新技术，通过精密杆系统控制，实现轮胎理想运动，保证了出色的操纵稳 定性、乘坐舒适性和行驶安全性。转向系统采用了液压助力转向装置，原地打方向盘很轻便， 有助于减少驾驶员的疲劳。轮向机构的倾斜度可调角度，并采用拉脱锁式转向柱管，减少了碰 撞时对驾驶人员的伤害。制动系统 ABS 是标准装备，采用 X 型双回路液压制动系统，配有真 空助力装置，可以实现应急制动。