文档介绍：中交四航局二公司第八届青年管理、技术论文发布交流会论文集
浅淡高温环境下混凝土塑性裂缝控制
陈辉1 陈小利2 谢小明3
( 中交四航第二工程有限公司沙特 RSGT 项目部广东广州 510300)
摘要:沙特RSGT项目后轨道梁由于混凝土入模温度要求高、方量大、浇注时间长,导致抹
面工作必须在白天进行。沙特吉达市白天温度高达38oC以上,使得已收面完成的混凝土表面
出现许多塑性裂缝。本文主要通过分析混凝土塑性裂缝产生的机理,提出控制裂缝的各项措
施。
关键词: 混凝土塑性裂缝蒸发泌水
1 简介
沙特RSGT项目后轨道梁尺寸为 57m**2m,砼总方量为 675m3/段,总收面面积为
75*=338m2,采用C50 混凝土,水泥含量为 430Kg/m3,硅粉含量为 30Kg/m3。后轨道梁由
两台泵车同时浇注,总浇注时间为 12~14 小时。由于沙特白天温度很高而且砼的入模温度必
须控制在 30oC以下,所以砼浇注一般等到下午六点开始。砼浇注时间一般由当日下午六点
持续至次日上午八点。砼收面时间一般由凌晨一点持续至上午是十一点左右。现场收面施工
过程中,经常遇到混凝土表面塑性裂缝的问题。早上太阳升起以后,大气温度迅速提高,六
七月时上午九点温度就已经达到 38oC,已收面的混凝土表面出现许多裂缝,这些裂缝深度
一般为 5mm~10mm,长度、宽度以及方向没有明显规律。本文将对混凝土塑性裂缝产生的
机理进行分析,进而提出在高温环境下控制塑性裂缝的措施,指导现场施工,提高混凝土质
量。
2 塑性裂缝产生机理
新拌混凝土处在泌水过程中或泌水后的柔软塑性状态时,受内外因的影响,有时表面会
产生杂乱或定向的裂纹,这种裂纹称之为塑性裂缝。塑性裂缝是由新拌混凝土在塑性阶段的
各种收缩引起的。主要由塑性收缩裂缝和塑性沉降裂缝引起,其中,塑性收缩裂缝为主要原
因。
塑性收缩裂缝
造成混凝土塑性收缩裂缝的主要原因是混凝土在塑性状态时混凝土表面失水过快造成
的。
混凝土可以被认为是一种人造的沉积岩,混凝土刚刚浇筑成型后,由于混凝土各种固体
颗粒在减水剂的作用下形成了溶剂化层,导致各种固体颗粒之间存在一层水膜,在混凝土的
表面处则形成凹形液面,在一般情况下,水分挥发会使固体颗粒进一步靠近,毛细管进一步
变细,增大了将水从混凝土内层提升到表面的能力,同时混凝土的泌水也有利于水上升到混
凝土表面。若环境温度高风速大而且干燥,水分挥发迅速,混凝土的泌水和毛细管提升水的
综合作用还低于水的挥发作用时,使混凝土表层脱水速度远大于混凝土内层提供水的速度,
造成了混凝土面层体积收缩大,若这时混凝土还未产生足够的强度,则在混凝土表面产生塑
性收缩裂缝。因此,混凝土表面水分的失衡是造成塑性裂缝的主要原因。
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混凝土表面水分蒸发
混凝土表面水分蒸发的速率主要与混凝土温度、大气温度、风速、空气的相对湿度等相
关。当混凝土与大气温差越大,风速越大,空气相对湿度较小时,水分蒸发速度就较大。美
国 ACI 混凝土协会在其 305R-99(高温环境下混凝土)报告中给出了混凝土表面水分蒸发速