文档介绍：太原客运段安全管理典型做法的调研报告
太铁调研
第4期
路局办公室(党委办公室)2010年09月28日
编者按:9月28日,局长杨绍清在路局办公室(党委办公室)呈报的《督查调研情况专报》第29期《关于太原客运段安全管理典型做法的调研报告》上批示:“太原客运段加强案例教育管理、开发运用信息平台的做法,抓住了安全关键,符合客运乘务工作实际,收到了明显效果。他们在工作中的这一做法,实际上反映了该段班子有思路、有激情、干事谋事、善思考、敢创新,全局要大力提倡。”
关于太原客运段安全管理典型做法的调研报告
今年以来,太原客运段认真贯彻落实路局安全管理思路,从本单位安全管理的特点出发,针对性采取了细化应急预案、运用信息平台、强化案例教育等一系列有效措施,不断加强过程控制,夯实安全基础,确保了安全、路风工作平稳有序,实现了服务、管理等各项工作明显进步,截止9月26日实现安全生产9027天。
一、基本情况
太原客运段是全局最大的客运窗口单位。担当着山西省会太原及大同、临汾、运城等地开往北京、天津、上海、重
庆、广州等城市的59对旅客列车乘务工作。全段现有职工6003人,下设19个车队、190个乘务班组,分太原、大同、临汾三个片区管理。乘务作业范围跨及4个直辖市、19个省区。每天在途作业人员达到2000多人,服务旅客20余万人。段大、人多,人员流动性强,作业范围广、接触面大,突发因素多的特点给安全管理提出了严峻挑战。
二、主要做法和成效
,人人有责、人人有备,提升应变能力该段依据部局有关规定,结合本段实际,研究制定了《太原客运段旅客列车突发事件应急处置预案》。
一是覆盖面广,实用性强。预案分两部分21项,包括普通旅客列车12项、动车组9项;在转发路局3项应急处置办法的基础上,充分考虑各种因素,又制定了18项应急处置预案。内容涵盖了旅客列车恶性超员、发生旅客人身伤害或疾病、火灾爆炸事故、空调车故障、中途停电、突发公共卫生事件(疫情)、突发性食物中毒、晚点、线路中断、发生重大行车事故等十大类特殊情况。
二是程序明晰,职责明确。预案以程序图与文字说明相结合的形式,规范了列车应急处置流程,明确了各岗位工作职责,使每个岗位、每名人员都清楚自己需要做什么、应该按照什么顺序、什么标准去做,做到应急处置有章可循、有标可依。比如,要求各次列车建立防火防爆领导小组,下设指挥、疏散、扑救、防护、救护和联络6个组,固定专人,分工明确。一旦发生火情,相关人员各定其位、各负其责,
按照立即停车、疏散旅客、迅速扑救等11个程序进行处置,达到应对有序、忙而不乱。
今年暑运期间,该段有58趟图定列车因遭遇水害晚点运行,最长晚点达到39小时。各乘务班组立即启动防洪应急预案,有序展开各项工作,列车长不间断巡视、掌控全局,广播员反复宣传、耐心解释,餐车坚持旅客优先、充足供应,各车厢乘务员坚守岗位、安抚旅客,协调沿途车站共同努力,保证了旅客情绪稳定、工作秩序井然。同时,段根据列车晚点情况,及时组织人员启动热备班组,在列车终到后利用最短时间进行整备交接作业,保证始发列车正常开出。
,直通现场、对接职工,提升工作效率该段充分运用现代科技手段,与中国移动通信公司合作,在段长办公室和生产指挥中心(乘务科)同步开通了两个信息平台。根据需要,将有关信息在第一