文档介绍：2011同生同基运
同生同基煤业有限公司辅助运输
操作规程
编制:
审核:
单位:技术科
批准日期:2011年10月30日
执行日期:2011年11月05日
运输安全操作规程
审批
审批人员
签字
盖章
总工程师
生产矿长
安全矿长
机电矿长
安全副总
机电副总
安监科
机电科
技术科
调度室
主管技术员
编制人
目录
第一节普通物料运输安全规程………………………………2
超长物料装运专项安全规程…………………………8
超重物料装运专项安全规程…………………………11
第四节超宽物料装运专项安全规程…………………………14
第五节超高物料装运专项安全规程…………………………17
第六节拾落道车专项操作规程………………………………20
第七节信号工操作规程………………………………………22
第八节把钩工操作规程………………………………………23
第九节推车工(联环工)操作规程…………………………25
第十节小绞车司机操作规程…………………………………27
第十一节设备运输安全技术规程……………………………30
普通物料运输安全规程
一、物料的装车工作
第一条装车工作应在指定地点进行,不得影响行人或其它车辆通过。
第二条装车前,组长或指定专人要对所使用的车辆(三环链、插销、轮对等)以及捆绑物料用的钢丝绳等进行细致的检查,若不完好,严禁使用。
第三条装在车上的物料要码放整齐、均匀、严实,捆绑牢固结实,以防发生意外。
第四条所装物料重心应与车辆重心在一条铅垂线上,要用至少5分新钢丝縄(物料4吨必须使用6分新钢丝绳)将物料背紧、刹牢、捆绑结实。
第五条捆车时,先用道木、木楔子把物料垫稳,再根据所装物料选择合适的捆车方法,然后用5分无腐蚀,断丝的钢丝绳(物料超过4吨须使用6分新钢丝绳)捆车用绞杠紧背牢。且必须使用2道8#铅丝或双股8#铅丝扭接后将绞杠与车体绑紧牢固,捆绑圈数不得少于2圈半。
第六条开绞车时车体两侧的工作人员必须配合好,杠头递接准确,直到完全绞紧。绞杠(直径≧2寸,长度2m,实体铁质柱状)要用铅丝紧捆在车上。转动捆车杠松绞车杠,直到完全松开。绞车时责令其他人员远离车体。
第七条坑木、道岔的运输应用下料平板车,托板、石子、沙子、水泥等物料应用矿车运输,装运道木时应用平板车或矿车运输。
第八条用矿车运输时,装车物料的高度不得超过车体上沿高度,其宽度为车体宽度,(至轨面算起)物料的数量与车量的载重物料的重量有关系,应具体而定。
二运输工作
第九条装运物料的车辆进入斜井前,应仔细检查上车场斜井阻车器是否完好,若不完好,严禁上、下物料。
第十条料车挂钩前,组长或指定有经验人员再进行一次检查,钢丝绳、钩头、插销等连接装置是否完好,有无缺损,否则,不得摘挂钩。
第十一条料车挂钩前,应仔细检查车辆是否超挂、超载(大于5T)、超长()、超高(物料高度距轨面大于1500㎝)、超宽(),如有一项不合格,须按《下料队超长、超重、超高、超宽及其它特殊设备材料装、卸、运输专用安全技术措施》有关规定执行。
第十二条斜井每一钩提升必须做到“三检”、“四不拉”确保安全运输。
三检:检查插销三环链车辆是否完好
四不拉:超挂不拉落道不拉信号不清不拉④空钩头不拉
第十三条斜井运输时,矿车之间,矿车与钢丝绳之间的连接,必须使用防止自行脱落的连接装置,且符合运输规定,并加装保险绳(坡度大于12度时)。
第十四条每钩提放前,信号工(组长或组长指定人员)应仔细检查声光信号装置是否灵敏可靠、齐全有效,车辆是否挂好、挂牢,是否挂好保险绳,发送信号和收听信号要清晰、准确无误,按规定发送信号。
第十五条料车进入斜井前,应至少有一名工作人员沿运行路线,检查道路是否畅通,道岔是否严密,轨道上有无行人或其它障碍物等,确定无异常后,方可发送信号。
第十六条斜井提放车辆前,组长指派专人在斜井上下可能进入运输线路的入口处必须设岗拦人(斜井底拦人,至少距斜井底50米以外,岔口必须在入口处拦住人员进入斜井),设岗人员必须躲在安全地点。斜井运输完毕后,由信号工负责解除拦人警戒。
第十七条小绞车司机必须由专门经过专业培训并考试合格取得操作资格证,须持证上岗,严禁其它人员操作。
第十八条斜井提放物料时,严格执行“行人不行车,行车不行人”的制度,严禁钢丝绳并及时关闭阻车器。
第十九条在斜井上部车场放车时,应使用阻车器将所放车辆阻住。
第二十条摘挂钩必须使用插销规定的车辆连接工具(插销、三环链、鸭嘴)严禁用其它物料代替,以防跑车造成事故。
第二十一条落道时严