文档介绍：万方数据
冀蓁囊耄西安地铁畔吡谐悼褪襊设备节能改进胡晓博，贺延芳聊芎姆治龊拖钟锌刂品桨靼彩械叵绿烙邢拊鹑喂驹擞7止荆挛魑靼目前，西安地铁畔叩缈统悼褪襆屏均采┑纾灰S蠨屏立刻启动，进人工作状态。因此电客车在压道作业、热备待命、日常各级修程受电弓升弓供电状态时均处于无效工作状态，需消耗大量的电能⋯。西安地铁畔叩缈统得苛谐稻長显示屏，其单块功率为苛谐倒β饰．，列车在热备、检修、压道、空车出入库等工况下．缺改芎修共计校煨奕嗽泵刻旃ぷ．盗菊讣翱粘党觥⑷肟釲能耗根据时刻表，畔咦畲笊舷谐担饽谡饽诜⒊抵磷;还轨停车至就近站台大约布苐琇能耗检修人员在夜间会对场段内所有车辆进行日检作业，目前畔吖灿谐担褪矣械缱饕凳奔疲琇能耗为：／图荆F粽彰鳎彰鹘哟テ励磁，常开触点闭合，照明开启，蛔槌？4サ阈纬勺现场经验文章编号：舶．能的现象。通过对畔叩缈统翟谘沟雷饕怠⑷缺复⑷粘８骷缎蕹痰攘谐导せ钭刺碌慕谀用缭词淙耄琇聊芎姆治的能耗分析具体如下。根据西安地铁车辆的实际运用情况，畔咴车辆段及停车场内各热备一列车。每天热备按计算，每列车每天消耗电能．．ＵＧ榭下。畔呙刻烊缺负霞葡牡缒芪#．呒缎蕹碳煨轑屏能耗根据畔呤导噬榭觯刻煨杞屑苹渲性家话胧间为无电作业时间，检修完毕后，列车处于送电状态，畔呙刻旒煨藓霞葡牡缒芪#．．沟莱礚屏能耗畔哐沟莱底饕凳奔湓嘉猯布列压道车，芎奈#．×．备时间为勺;为：×．辜淙占霯能耗照明及料钟锌刂品桨目前西安地铁畔呖褪页迪嵴彰骺刂频缏啡保持电路旧屏控制如图荆珼接通过断路器絃屏终端。量机车车辆工艺第阬摘要：西安地铁畔叩缈统悼褪襆屏在列车激活后无法在司机台控制其开闭，存在浪费电分析，提出了相应的量刂频缏犯慕ㄒ椋荚谕ü谋淦淇刂品绞剑箍褪襆屏工作与客室照明的开启同步，最终让猎诜窃擞W刺麓τ诠乇兆刺锏浇谀芙岛牡哪康摹关键词：西安地铁畔撸豢统悼褪遥籐屏；节能；改进中图分类号：文献标识码：·以簂柏／鲫∞们蛹樱．．×收稿日期：——作者简介：胡晓博，男，技师，大专。聪艋器职∞图褪页迪嵴彰骺刂频缏肥疽馔图褪襂屏控制电路示意图—
万方数据
镮贗；傺至莹兰《慕桨负筒街至主喜登毳董蠡根据电路分析，畔哒彰鹘哟テ髦鞔サ憔余触点可用，要实现联动方式，须增加量刂接触器，通过量刂平哟テ飨呷τ胝彰鹘哟テ线圈并联设计，采取同一控制逻辑及控制电源，工作动，具体如图所示。路器排右侧的空余导轨上恢眉对于无安装空间的、柜，有以下址桨福方案涸谌缤所示位置，将柜内端子排加工方案喝缤所示位置，将备用、断路器拆除后，将继电器安装在该位置。改进后的风险及解决措施控制电路改进组，分别用于应急照明、、嘟涣髡彰鳎薅电源独立运行，电路控制进行隔离，可实现相互联产品选型改进方案产品选型明细表如表尽改造步骤羌堑缙鞴裆照明接触器线圈、允酒炼下菲的接线线号；无线号的接线应注明位置并标记或拍照留底。痰缙靼沧啊６杂谟邪沧翱占涞衲冢合冉ḿ痰缙沧霸诘座希缓蠊潭ㄔ诘缙鞴衲谏喜慷掉约个继电器的安装空间缓蠼ò沧有底座的继电器固定在导轨上。方案憾缘脊炝蕉舜嬖谟薪洗罂占涞模ǜ玫轨上电器向左或向右移动后，将继电器底座固定在导轨上。根据电路图及电器柜内走线槽进行电气配线、接线，通过司机室内客室灯转换开关控制，检查继电器工作状态，检查是否满足恋缭纯刂啤⑹看板控制与客室照明控制实现联动。6捎猛豢刂坡呒刂频缭蠢丛从胡晓博，贺延芳西安地铁畔吡谐悼褪襊设备节能改进