文档介绍：第一章概述
⑴"省至通山高速公路两阶段施工图";
⑵"公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规"〔JTG D62-2004〕;
⑶"公路桥涵地基与根底设计规"〔JTG D63-2007〕;
⑷"公路桥涵施工技术规"〔JTJ 041-2000〕;
⑸"建筑施工门式钢管脚手架平安技术规"〔JGJ 128-2000〕;
⑺"公路桥涵抗风设计规"〔JTG/T D60-01-2004〕;
⑻"公路桥涵钢构造和木构造设计规"〔JTJ 025-86〕;
⑼"装备式公路钢桥使用手册";
⑽"路桥施工计算手册"。
⑾"建筑施工模板平安技术规"〔JGJ 162-2008〕
⑿"建筑施工碗扣式钢管脚手架平安技术规"〔JGJ 166-2008〕;
⒀"钢构造设计规"〔GB50017-2003〕
⒁"公路工程施工平安技术规程"〔JTJ076-95〕
⒂"钢构造工程施工质量验收规"〔GB50205—2001〕
突出重点、兼顾一般,平安优质、高效均衡地组织施工生产,力求做到产值、实物、形象进度三同步,确保兑现合同工期和满足业主要求。
工程概况
A匝道桥中心桩号为AK1+。桥梁上部采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁,箱梁为单箱三室,箱梁高为
,,,,本桥平面位于半径R=400m的右偏圆曲线上,纵面位于R=1750m凸曲线上,起讫点桩号:AK1+~AK1+,全桥共1联,桥跨布置为5×20m,。本桥上跨咸通高速,穿插桩号为AK1+=K5+,。下部构造桥台采用肋板台、桩柱台,桥墩采用柱式墩,墩台均采用桩根底。0、5号桥台采用D80伸缩缝。
公1号中桥中心桩号为LK1+。桥梁上部采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁,箱梁为单箱六室,,顶板宽30m,,底板宽25m,本桥平面位于半径R=,纵面位于R=57710m凹曲线上,起讫点桩号:LK1+~LK1+,全桥共1联,桥跨布置为16+22+16m,。本桥上跨A匝道,穿插桩号为LK1+=AK0+,。下部构造桥台采用桩柱式桥台,桥墩采用柱式墩,墩台均采用桩根底。0、3号桥台采用D80伸缩缝。
公2号中桥中心桩号为LK2+。桥梁上部采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁,箱梁为单箱五室,,顶板宽26m,,底板宽21m,本桥平面位于A=,纵面位于-%的直线下坡段,起讫点桩号:LK2+~LK2+,全桥共1联,桥跨布置为2×25m,。本桥上跨咸通高速,穿插桩号为LK2+=K4+,。下部构造桥台采用桩柱式桥台,桥墩采用柱式墩,墩台均采用桩根底。0、2号桥台采用D80伸缩缝。
互通区属于冲洪积垄岗地貌,整体呈现东西两侧低、中间高的特征,地形略有起伏,互通区覆盖层主要为第四系全新统素填土和冲积成因的粉质粘土、碎石土及更新统冲积成因的粘土、粉质粘土,下伏基岩为上白垩
—下第三系公安寨组含砾砂岩、砾岩。
互通区地表水主要赋存于鱼塘、水渠中,承受大气降雨补给,受季节影响较大。地下水主要为第四系松散沉积物孔隙水、基岩裂隙水,~。
梁体采用碗扣式钢管满堂支架进展现浇施工,支架应具有足够的强度和刚度,并严格处理地坪,以控制支架的沉降量和保证支架稳定。
满堂式碗扣支架体系由支架根底〔15cm厚C20砼〕, 、横杆、斜撑杆、可调托架,立杆下垫厚5cm的木板,12x12cm方木纵向分配梁,10x10cm方木横桥向分配梁,上铺12mm厚竹胶板组成。
侧模板下布置10x10cm的纵向方木〔纵楞木〕,间距=30cm。
⑴立杆排距
,支架平面布置宽度不小于梁宽,杆件对接要错开,连接结实,保证支架刚度。〔详见支架布置图〕
⑵横杆步距
横杆步距全部为120cm。
⑶剪刀撑
碗扣支架搭设后,应用扣件式脚手架设置剪刀撑。
剪刀撑的设置应符合以下要求:
①,模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑,中间纵、横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑,。
②剪刀撑的斜杆与地面夹角在45°~60°,斜