文档介绍：摘要关键词:船体结构;参数化:二次开发:有限元;有限元方法是一种求解连续介质力学问题的通用数值方法。它广泛应用于航空航天、船舶、土木水利、机械、石油、电子等工业领域。随着计算机在软、硬件上的快速发展,有限元分析无论是在理论,还是在计算技术方面/、龋且殉晌<扑慊ㄖ建模一分析一修改设计一再建模一再分析”的过程,但当前有限元分析软件系统都存在前后处理过程复杂、烦琐、易出错、费时费力、对软件使用者要求高等问题。如果按照现有有限元分析软件所规定的步骤,逐一对每次修改重新建模分析,在有限元建模和处理结果时存在着大量的重复性工作,而且出错机率也会相应增加,影响到设计分析的效率和质量。针对有限元软件在船舶结构直接计算的应用要求,本文基于教开发了参数化的船体结构有限元计算系统。该计算系统将参数化技术引入船舶结构的有限元计算,初步实现了船体结构有限元建模、计算和后处理的全程参数化;借助功能强大的软件开发工具通信机制,建立了基于消息的控制中心,完成程序与涞氖荽ǖ荩实现了对姆庾埃佣纬勺ㄒ祷⒉问挠邢拊<扑阆低场全文共分七章,第一章介绍了本文所涉及的研究领域,通过分析领域中存在的问题,揭示了本文研究的应用背景和意义。第二章介绍了实现系统所数化方面的工作。第四章介绍了基于语言的宀斩斡邢拊<扑模块的实现过程。第五章介绍了计算模板的程序实现。第六章结合对未来的研究工作进行了展望。都已取得巨大的进步,一些大型通用的有限元软件也相继投入实际应用,如计系统的重要组成部分。在船舶结构设计和结构强度的校核过程中,往往需要反复进行“设计一肳的进程依赖的平台和开发工具。第三章主要介绍了作者在船体结构有限元计算的参工程实例介绍了该模板的使用方法。在第七章,作者对全文进行了总结,并武汉理工大学硕士学位论文
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茎望里三查堂堡主堂堡笙苎——甀立题背景及研究意义第滦髀随着现代力学、计算数学以及计算机技术在软、硬件方面的发展,有限元分析无论是在理论,还是在计算技术方面都已取得巨大的进步。在工程结构分析中,有限元方法己成为应用最广泛、最有效的数值方法之一。一些通用程序和专业程序相继投入实际应用。如/、珹等,他们大都提供了友好的用户界面、强大的计算分析功能和前后处理功能,并与多种图形软件提供了接口,如,狣珻,疎等,有的软件还为用户提供了二次开发接口。方便用户开发适用于本专业的专用有限元分析模板【俊W魑R恢智坑辛Φ氖捣治龇椒ǎ邢拊7ㄔ诮构分析中显示了极大的应用价值,目前应用范围越来越广:航空航天、船舶、水利、土木工程、机械电子、生物医学等现代科学的各个领域。在船舶工业领域,有限元技术已被广泛应用于结构设计、可靠性分析、以及船舶结构强度有限元在船舶结构中的应用,使船舶结构分析上升到了一个新水平。利用有限元法可以相当准确并迅速的计算出船体的某种响应特性,解决了许多过去无法解决的问题。船体结构的有限元计算已经扩展到三维舱段立体结构计算或整艘船舶全部结构的有限元计算,船体各细部可以真实的反映在计算中,使结构应力计算达到相当的精确和详细程度。对于一些技术密集型船舶、高性能船舶、特种新型船舶,传统的船舶设计规范很难满足其设计需要,有限元方法就成为这类船舶结构设计必不可少的工具。例如,新型高附加值它装载的货物主要为液化石油气,其所载的液化石油气罐在船舱中占有很大的空间,罐体仅由舱内设置的鞍座支持,船体受力分布不均。且这类船舶对结构安全性能要求较高。因此,对于这类技术密集型船舶结构设计的特殊要的评估等方面。运输船,其结构上具有与一般船舶不同的特点,求,采用有限元方法进行结构分析是很有必要的。
表明:有限元建模在整个有限元分析工作量中占%一%左右,建立有限采用通用有限元软件进行船舶结构分析,已经取得了很好的效果。但仍存在着很多问题。例如有限元建模的参数化程度不高,生成的模型不便于修影响了通用有限元程序的应用普及。在结构有限元分析过程中,首要的任务是根据结构的物理模型ḿ负巍⒉牧稀⒑稍亍⒈呓缣跫建立离散化结构进行分析时,建模和输入数据准备工作要耗费大量的人力和时间,经验元模型耗费的时间直接关系到整个分析的周期。现代有限元建模系统大都基于教ǎ7绞交疚5ハ蚪#P鸵坏┙ǔ桑悴荒茏龃蟮男薷摹例如当物理模型的几何形状发生改变时,有限元模型不能自动更新,必须用人工的方法重新生成新的有限元模型,这种建模方式不能很好地适应船舶结构计算、设计的动态修改特性。对于同类型的船舶,结构形式相似,仅仅是结构构件几何尺寸上的区别,如果采用常规的计算分析方式,则每一条船都需要重新建模,这样重复的工作量将非常庞大。尽管有限元开发商一直在改进有限元软件的用户界面,使其简便