文档介绍：磁悬浮列车
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磁悬浮列车
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早在1922年，德国的赫尔曼·肯珀就提出了电磁悬浮原理，并在1934年申请了磁浮列车的专利；
超导磁悬浮
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电磁体与磁场
常规电磁体通过电流来获得任意大小的磁场
电磁体(电磁铁）：铁心、线圈系统
线圈中有电阻，电流在电磁铁中工作时要产生大量的热，必须进行冷却，要在工程技术上想要获得10T以上的磁场十分困难！
一个10T的常规电磁体，供电量高达1600kW，每分钟要用4500公斤水进行冷却…
采用超导电磁体只要几百瓦电功率即可；
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当列车向前运动的时候，超导磁体向轨道面产生强大的磁场，并和地下的铝环相对运动，在铝环内出现大量电流;
超导磁悬浮列车：
每节车厢下的车轮旁边都安装有小型超导磁体；
在轨道两旁，埋设有一系列闭合的铝环，
由于超导磁体（磁场）和铝环（电流）交互作用，产生了一个向上的力，把列车凌空托起，飞似地向前驶去.
悬浮高度：1—10厘米
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世界上的磁悬浮列车主要有两种"悬浮"形式
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车辆不能产生悬浮,,
磁斥式：超导磁悬浮（日本技术）
这种磁悬浮列车车厢的两侧,安装有磁场强大的超导电磁铁.
车辆运行时, 电磁铁的磁场切割轨道两侧安装的铝环, 使铝环产生感应电流,同时产生一个同极性反磁场,将车辆推离轨面在空中悬浮起来.
车静止时，没有磁场和铝环的切割作用,
时速达到80公里以上时,车辆才能悬浮起来；
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将列车悬起,悬浮的气隙较小,～500公里,适合于城市间的长距离快速运输.
磁吸型：常导磁悬浮（德国技术）
利用普通直流电磁铁电磁吸力的原理
在停车状态下列车仍然可以进入悬浮状态.
悬浮列车的驱动与同步直线电动机原理一样
电动机的“转子”布置在列车上，将电动机的“定子”铺设在轨道上；通过“转子”与“定子”间的相互作用，将电能转化为前进的动能；
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排斥力或吸引力将列车悬浮起来；
何谓磁悬浮列车？
磁悬浮列车是一种利用磁极吸引力或排斥力悬浮的高科技交通运输工具；
磁吸型磁悬浮
铁轨
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