大连海事大学课件 船舶避碰与值班7.ppt

文档介绍：上节要点
第二章驾驶和航行规则
第一节任何能见度行动规则
瞭望(第五条)
瞭望的目的
适用范围
瞭望人员、位置、手段
安全航速(第六条)
安全航速的含义
适用范围
应考虑的因素
本节主要内容
第二章驾驶和航行规则
第一节任何能见度行动规则
瞭望(第五条)
安全航速(第六条)
碰撞危险(第七条)
避免碰撞的行动(第八条)
狭水道(第九条)
分道通航制(第十条)
碰撞危险
第七条碰撞危险
1. 每一船都应使用适合当时环境和情况的一切有效手段断定是否存在碰撞危险,如有任何怀疑,则应认为存在这种危险。
2. 如装有雷达设备并可使用的话,则应正确予以使用,包括远距离扫描,以便获得碰撞危险的早期警报,并对探测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观察。
3. 不应当根据不充分的材料,特别是不充分雷达观测的材料做出推断。
碰撞危险
4. 在断定是否存在碰撞危险时,考虑的因素中应包括下列各点:
(1)如果来船的罗经方位没有明显的变化,则认为存在这种危险;
(2)即使有明显的方位变化,有时也可能存在这种危险,特别是在驶近一艘很大的船或拖带船组时,或是在近距离驶近他船时。
碰撞危险
碰撞危险的含义
“规则”对碰撞危险(risk of collision)没有给出明确的定义。
一般可理解为两船潜在的碰撞可能性及一切不安全因素。
不同于第二条:all dangers of navigation and collision
碰撞危险
碰撞危险的含义
碰撞危险与很多因素有关,但根本的因素是DCPA和TCPA
DCPA表示存在碰撞危险的可能性,当0<DCPA<安全会遇距离,则存在碰撞危险。
TCPA表示碰撞危险紧迫程度的大小,TCPA越小,危险紧迫程度越大,反之,则越小。
碰撞危险
DCPA=0
真运动
碰撞危险
DCPA=0
相对运动
碰撞危险
DCPA≠0
真运动
碰撞危险
DCPA≠0
相对运动