文档介绍：第一章绪论
第一节桥梁概述
第二节桥梁的组成、分类和结构体系
第三节桥梁建筑的成就、现状
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第一页，共209页。
第一节桥梁概述
主要内容：

、发展、现状
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第二页，共209页。

桥梁是供铁路、道路、渠道、管线、车辆、行人等跨越河流、山谷、湖泊、低地或其它交通线路时使用的建筑结构。
从线路的角度讲，也是线路在跨越上述障碍时的延伸或连接部分。
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第三页，共209页。

(1)指桥梁建筑的实体。
(2)指建造桥梁所需的科学知识和技术。
包括：桥梁的基础理论和研究，桥梁的规划、勘测设计、建造和养护维修等
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桥梁是随着历史的演进和社会的进步而逐渐发展起来的。每当交通运输工具发生重大变化时，对桥梁在载重、跨度等方面提出新的要求时，便推动了桥梁工程技术的发展。
古代：交通运输工具简陋，科学技术不发达，人们只能利用自然界现有的材料建造一些简单的桥梁。
但我国在桥梁建筑史上的成绩是辉煌的，我国的古代桥梁不但数目惊人，且类型丰富多彩，几乎包括了所有近代桥梁中的最主要形式。所用建筑材料多是一些天然材料：土、石、木、砖等。
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桥梁的发展是随着生产力和科学技术的发展而发展的。桥梁的发展大致经历了以下几个阶段。
古代桥梁
现代桥梁
当代桥梁
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建立四通八达的现代化交通网，大力发展交通运输事业，对发展国民经济，提高综合国力，促进文化交流都有非常重要的作用。在公路、铁路、城市和农村道路以及水利建设中，为了跨越各种障碍，必须修建各种类型的桥梁与涵洞、因此桥涵是交通线中的重要组成部分，而且是保证全线早日通车的关键。
在经济上，桥涵的造价一般占公路总造价的10%~20%。
在国防上，桥涵是交通运输的咽喉，在现代战争中具有非常重要的地位。
在技术上，桥涵的设计建造技术代表了一个国家的桥梁建筑水平。
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、发展、现状。

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我国桥梁的建筑历史悠久，根据历史考证，在三千年前的周文王朝代，就有在渭河上架设浮桥的文字记载。
隋唐时期，是我国古代桥梁的兴盛年代，其间在桥梁形式上及结构构造方面有着很多创新。
宋代之后，建桥数量大增，桥的跨越能力、造型和功能有所提高。
我国是最早有吊桥的国家，距今至少有三千多年的历史。

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解放后，我国的公路铁路建设事业突飞猛进，桥梁建设取得了很大成就。
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