文档介绍：道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路（铁路或公路）等障碍物时，为了保持道路的连续性，充分发挥其正常的运输能力，就需要建造专门的人工构造物——桥梁来跨越障碍。桥梁一方面要保证桥上的交通运行，另一方面也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。
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1 桥梁的基本组成
上部结构：
1、桥跨结构（承重结构）
2、桥面构造
下部结构：
1、桥墩、桥台
2、墩台基础
支座
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梁桥的基本组成
桥台
桥墩
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上部结构
1 .桥跨结构
桥跨结构是在线路中断时跨越障碍的主要承载结构，当需要跨越的幅度比较大，并且除恒载外要求安全的承受很大的车辆荷载的情况下，桥跨的构造就比较复杂，施工也相当困难
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（1）桥面铺装
作用－防止车辆轮胎或履带直接磨耗行车道板、保护主梁 免受雨水侵蚀、对车辆轮重的集中荷载起扩散作用。
要求－有一定的强度，防止开裂，并保证耐磨
主要形式－钢筋砼 沥青砼
（2）桥面防水
位置－设置在桥梁行车道板的顶面，三角垫层之上
作用－将透过桥面铺装层渗下的雨水汇集到排水设备（泄水管）排出
材料要求－不透水，有一定的强度、弹性和韧性，耐蚀性和耐老化性较好
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主要形式－防水涂层、防水卷材、防水砼等
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（3）桥面排水
作用－为防止雨水积滞于桥面并渗入梁体，除在桥面铺装内设置防水层外，还应使桥上的雨水迅速引导排出桥外，为此在桥梁设计时要有一个完整的排水系统。
设计－当桥面纵坡大于2%，但桥长超过50m时，需要设置泄水管，每隔12 ~ 15m长度设置一个。如桥面纵坡小于2%则宜每隔6~8m设置一个,跨线桥桥面排水宜通过设在桥梁墩台处的竖向排水管排入地面排水设施中。
常用类型－金属（铸铁 ）泄水管,钢筋混凝土泄水管，封闭式排水系统 （城市桥梁）
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在人行道下设置泄水管
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（4）伸缩缝
原因和作用－桥跨结构在气温变化、活载作用、混凝土收缩徐变等影响下将会发生伸缩变形。为满足桥面按照设计的计算图式自由变形，同时又保证车辆能平顺通过，就要在相邻两梁端之间以及在梁端与桥台或桥梁的铰接位置上预留断缝，并在桥面设置伸缩装置。
在设置伸缩装置处，栏杆和桥面均需断开。
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伸缩装置——为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形的需要，在桥面伸缩接缝处设置的各种装置的总称。
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