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肇庆端州区北岭片区城市设计.ppt

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肇庆端州区北岭片区城市设计.ppt

上传人:977562398 2021/12/28 文件大小:27.66 MB

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肇庆端州区北岭片区城市设计.ppt

文档介绍

文档介绍:第一页,共69页。
第二页,共69页。
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第一章 背景与现状解读
1 区域视角
2 今日肇庆
3 规划区位及背景
4 规划范围
5 规划原则
6 相关规划解读
7 现状分析
第二章 功能定位研究
1 SWOT分析
2 功能定位
3 开发动力
4 案例研究
第三章 城市设计理念
1 城市设计方法
2 城市设计思路
3 规划愿景
4 核心理念
第四章 总体规划布局
1 总体结构
2 总体布局
3 用地功能组织
4 道路交通规划
5 绿地景观系统规划
6 水体工程规划
7 土地开发策略
第五章 城市空间设计
1 城市设计结构
2 总体空间形态
3 五类核心空间营造
4 重要地段详细城市设计
5 主要景观界面
第六章 城市设计引导
1 城市地块控制示意
2 地块指标
3 城市设计指引
第三页,共69页。
第四页,共69页。

广佛肇经济圈
广州、佛山和肇庆是三个山水相连的城市,由“广佛同城化”催生的“广佛肇”一体化经济圈开创了广东经济发展的新实践。就“广佛同城三市一体”的经济圈发展,广佛肇以互利共赢为基础,实现优势互补,做大优势产业链,形成区域优势、产业集群,整体提升广佛肇经济产业综合竞争力。
“广佛肇”经济圈内,广州服务业发达,占GDP 58%,又是政治、金融、教育、文化中心,同时汽车、石化、钢铁、造船等重工业优势明显;佛山制造业超过60%,尤以家电、家具、建材、服装为盛;它俩客观上都需要腾出更大空间发展高端产业和现代服务业;肇庆一方面地域广阔,生态优良,可为广佛未来发展提供广阔腹地,另一方面需要借助广佛的产业转移和辐射加快发展步伐。
在本规划中函盖的的广佛肇城际轻轨线、北岭山生态涵养地、七星岩风景区以及配套的旅游度假区,较好的体现了“广佛肇经济圈”合作框架八大重点中的规划对接、环境保护、旅游合作、交通运输等合作内涵。
三大经济圈
广佛肇城际轻轨线
广佛肇经济圈八大合作重点
第五页,共69页。

肇庆市概括
肇庆,国家历史文化名城、远古岭南土著文化的发祥地之一、中原文化和岭南文化的交汇处、岭南名郡、中国砚都、首批中国优秀旅游城市。
交通枢纽
肇庆城区距广州不足100公里,距深圳200余公里,距澳门180公里,距香港水路143海里,是沿海发达地区通往西南各省的重要交通枢纽。国道321线、324线、广肇高速公路和三茂铁路(广州至湛江)贯穿全境。横穿肇庆的西江是径流量仅次于长江的全国第二大河,江河水网可东通广州、深圳、香港,素有“黄金水道”之称。
肇庆交通便利,四通八达,形成了水陆衔接、江河相通、客货配套的水陆运输网络。
旅游城市
肇庆是中国优秀旅游城市,有1000多年旅游历史。星湖、西江小三峡、德庆盘龙峡、封开白石岩、大斑石、怀集燕岩、广宁竹海、四会贞山、鼎湖砚洲各具特色,星湖(含七星岩、鼎湖山两大景区)最负盛名。唐以来的七星岩摩崖石刻被誉为“千年诗廊”,与宋城墙、梅庵、德庆学宫、悦城龙母祖庙同为国家重点文物保护单位。
第六页,共69页。

北岭片区位于端州区北部,南连七星岩景区(国家级重点风景名胜区),北靠北岭山,东接城东新区,西连火车站北岭山麓片区。
北岭片区是端州区的城市背景,也是肇庆“山湖城江”景观体系的重要要素之一,因此必须在保护好北岭片区生态资源的基础上,充分发挥良好生态环境的优势,提高资源利用率,提升城镇环境品质,通过城市设计,引导高效率、高品质的城市开发,突出肇庆的旅游优势和人文特色。为实现城区控规全覆盖,肇庆市政府特别组织编制本次肇庆市端州区北岭片区城市设计及控制性详细规划。
端州旧城区
端州旧城区
端州城东新区
七星岩景区
北岭片区
北岭山风貌区
西 江





第七页,共69页。

本次规划范围以邻近区域相关规划确定的边线为界线,即东起《肇庆市城东新区控制性详细规划》西界线,南至《星湖风景名胜区总体规划修编》中七星岩景区北界线,西接《端州区火车站西北岭山麓用地控制性详细规划》东界线,北到《肇庆市城市总体规划(2010-2020)》确定的城市建设用地的北界线,面积约486公顷。

a. 规划应考虑规划区与周边地区的