生活中的圆周运动 (2)课件.ppt

文档介绍：关于生活中的圆周运动 (2)
第一页，本课件共有20页
轮缘
铁轨
(轨距)
一、铁路的弯道
1、火车做匀速直线运动和匀速转弯运动状态是否相同？
第二页，本课件共有20页
第三页，本课件共有20页
G
FN
F弹
外轨对轮缘的水平弹力提供火车转弯的向心力。
2、火车转弯时实际是在做圆周运动，是什么力使它产生向心加速度?火车车轮有突出的轮缘,若内外轨一样高，外侧车轮轮缘挤压外轨,外轨发生弹性形变.
第四页，本课件共有20页
轮缘与外轨间的相互作用力太大，铁轨和车轮极易受损！
3、外轨对轮缘的水平弹力提供火车转弯的向心力，这种方法在实际中可取吗？为什么？
例1、火车速度为30m/s，弯道的半径R=900m，火车的质量m=8×105kg，转弯时轮缘对轨道侧向的弹力多大？
第五页，本课件共有20页
让重力和支持力的合力提供向心力，来减少外轨对轮缘的挤压。
FN
G
o
F
4、为了减轻铁轨的受损程度，你能提出一些可行的方案吗？
第六页，本课件共有20页
例2、若火车质量为m，转弯半径为r，要求轨道对轮缘无挤压作用，此时轨道倾角为θ ，请问火车的速度为多大？
第七页，本课件共有20页
当v=v0时：
当v>v0时：
当v<v0时：
轮缘不受侧向压力
轮缘受到外轨向内的挤压力
轮缘受到内轨向外的挤压力
F弹
F弹
第八页，本课件共有20页
问题、汽车转弯，情况又如何呢？
如果汽车的速度很大，会出现什么情况呢？有什么解决措施？
第九页，本课件共有20页
汽车转弯时的措施：
把转弯处的道路修成外高内低。
G
FN
F向
第十页，本课件共有20页