文档介绍：会计学
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润滑油润滑脂培训(péixùn)
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第一节 润滑油分析
一、内燃机油规格
（一）内燃机油的作用
1．内燃机的工作特点
内燃机与其他各种机械相比(xiānɡ bǐ)，随着内燃机向高速度、高强度、大功率和防止废气污染待方面不断发展，其运
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动零件的摩擦面有许多特殊性。根据其工作状况，工作特点归纳为：
(1)温度高，温差大 内燃机除了产生摩擦热以外，还要受到燃烧(ránshāo)产生热的影响，因而当内燃机工作一段时间后，各摩擦面的温度都比较高，如活塞顶、汽缸壁及汽缸盖，大约在250~300之间，活塞裙部大约在110~150之间，主轴承、曲轴箱油温为85~95。
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另外，内燃机大多在室外使用，冬季不工作时，其零部件的温度与环境温度接近。当冷机起动和运转开始时，各摩擦面极易发生干摩擦和半干摩擦。
(2)运动速度快 内燃机曲轴转速多为1500~4800r/min,活塞平均速度高达8~14m/s，摩擦面上形成(xíngchéng)润滑油膜非常困难。用喷溅或飞溅方法进入活塞与汽缸壁之间的润滑油，
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还会被未汽化燃烧的液体燃料稀释和带入燃烧室而烧掉。因此，在活塞与汽缸壁之间，经常处于边界润滑状态。热膨胀和热变形会影响各运动零件正常的配合间隙，严重时会导致(dǎozhì)发生摩擦面粘着和烧结等故障。
(3)载荷重 现代内燃机的热效率高，质量小，功率大，因而运动零件单位摩擦面的载荷很大。~，
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~。有一些摩擦零件，如凸轮和气门挺杆等，还断续地处于极压润滑状态，连杆的轴承要承受冲击负荷。
(4)易受到环境因素的影响 内燃机在进气冲程中吸入的尘埃，燃料燃烧(ránshāo)生成的废气和固态物，以及润滑油在高温和低温下氧化生成和积炭、漆膜和油泥等沉积物，都会对各摩擦面起加速磨损和增大腐蚀的作用，缩短摩擦零件的使用寿命。
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2．内燃机油的作用
内燃机需要有内燃机油的可靠润滑才能确保其正常工作。内燃机油的主要作用如下。
(l)润滑作用 发动机运转时，许多机件都存在着相互接触，如果得不到有效润滑，就会发生干摩擦。这不仅会降低发动机功率，而且还会使摩擦表面的金属熔化、磨损、甚至使机件卡死，造成严重(yánzhòng)的机械事故。
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润滑作用是用润滑油将摩擦表面隔开，形成液体摩擦，以减少摩擦阻力和机件的磨损。润滑油在金属表面上保持一层紧密牢固油膜的能力，称为润滑性或油性。
(2)冷却作用 发动机在工作时，产生(chǎnshēng)大量的热量，为使发动机正常工作，必须对发动机进行有效的散热，使之达到热平衡。内燃机油的冷却作用是指发动机工作时，其不断地从气缸、活塞、曲轴等摩擦表面吸取热量，一部分热量
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传导向温度较低的零件，另一部分热量随着内燃机油的循环而消散在曲轴箱中。
(3)洗涤作用 发动机在工作时吸入的新鲜空气，虽然经过空气滤清器滤清，但仍会带进一些(yīxiē)砂土、灰尘；而燃料燃烧后还会形成炭质物；内燃机油氧化后，会生成胶状物；机件磨损可产生金属屑。所有这些均会沉积在摩擦表面上。
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如果不将其清洗除去，就会加剧机件(jījiàn)磨损；同时胶状物还会黏结卡死活塞环，致使发动机不能正常运转。
内燃机油在润滑循环过程中能将摩擦表面的杂质带走，送至曲轴箱中，并通过机油滤清器将杂质在滤出，从而起到洗涤作用。低黏度内燃机油，循环流动快，洗涤作用比较好。
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