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1总如此
为统一铁路旅客车站建筑设计标准，使铁路旅客车站建筑设计符合“功能性、系统性、先进性、文化性、经济性〞的要求，制定本规X。
本规X适用于新建铁路旅客车站建筑设计。
旅客车站布局应符合城镇开展和铁路运输要求，并根据当地经济、交通开展条件，合理确定建筑形式。
铁路旅客车站建筑设计应积极采用安全、节能和符合环境保护要求的先进技术。
客货共线和客运专线铁路旅客车站的建筑规模，－－2确定。
－1 客货共线铁路旅客车站建筑规模
建 筑 规 模
最高聚集人数H(人)
特大型
H≥10000
大型
3000≤H＜10000
中型
600＜H＜3000
小型
H≤600
－2 客运专线铁路旅客车站建筑规模
建 筑 规 模
顶峰小时发送量
PH〔人〕
特大型
PH≥10000
大型
5000≤PH＜10000
中型
1000≤PH＜5000
小型
PH＜1000
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铁路旅客车站无障碍设计应符合现行《铁路旅客车站无障碍设计规X》〔TB10083〕和《城市道路和建筑物无障碍设计规X》JGJ50的有关规定。
铁路旅客建筑节能设计应符合现行国家标准《公共建筑节能设计标准》GB50189的有关规定。
铁路旅客车站建筑设计除应符合本规X外，尚应符合国家现行有关强制性标准的规定。
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2 术语
铁路旅客车站 railway passenger station
为旅客办理客运业务，设有旅客乘降设施，并由车站广场、站房、站场客运建筑三局部组成整体的车站。
客货共线铁路旅客车站 mixed trafficrailway line station
设在客货共线运行的铁路沿线，主要办理客运业务的车站。
客运专线铁路旅客车站 passenger dedicated railway line station
设在客运专线铁路沿线，专门办理客运业务的车站。
旅客最高聚集人数 maximum passengers in waitingroom
旅客车站全年上车旅客最多月份中，一昼夜在候车室内瞬时〔8～10min〕出现的最大候车〔含送客〕人数的平均值。
顶峰小时发送量peak hour departing quantum
车站全年上车旅客最多月份中,日均顶峰小时旅客发送量。
站房平台 platform for station building
由站房外墙向城市方向延伸一定宽度，连接站房各个部位与进出口的平台。
旅客车站专用场地 special area for passenger station
自站房平台外缘至相邻城市道路内缘和相邻建筑基地边缘X围内的区域，包括旅客活动地带与人行通道、车行道、停车场。
集散厅concourse
用于旅客站房内疏导旅客，并设有安检、问询等服务设施的大厅。
线下式站房low-lying station building
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旅客车站站场线路的高程高于车站广场地面高程，站房首层地面低于站台面，且高差较大的站房。
elevated over-crossing waiting room
位于车站站台与线路上方，且与站房相连，主要为候车旅客使用的建筑物。
设计行包库存件数 designed capacity of luggage office
设计年度内最高月的日平均行包库存件数。
站场客运建筑 duildings for passenger trafficin stationyard
在站场X围内，为客运服务的站台、雨篷、地道、天桥等建筑物以与检票口、站台售货亭、站名牌等设施的统称。
旅客信息系统 passenger information system
向旅客通告事项，提供各类视、听觉信息，组织客运作业，疏导客流，保证站车与旅客安全，有效地进展客运管理与服务的设施。
bulletin board
向旅客通告事项，提供运营、管理、安全、服务等视觉信息的告知牌。
3 选址和总平面布置
选 址
铁路旅客车站的选址应符合如下规定