文档介绍：地铁车辆智能检修可行性研究
地铁车辆智能检修可行性研究
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地铁车辆智能检修可行性研究
地铁车辆智能检修可行性研究
摘 要：跟着我国城市轨道交通的蓬勃发展，国家对现代轨道交通技术研发不停加大投入，在车辆段配置了大批的现代化检修设施及系统用于协助列车检修。在先前的智慧营运的基础上，一些企业研制出了轨道车辆智能检修系统；其采纳先进的机器人技术、机器视觉技术、和列车仿真模拟检测等技术，以人工模拟作业方式对列车底部、转向架等可视零零件进行灵巧多角度的自动检测，高效解决动车组一级修和城轨电客车日列检人工作业存在的问题。
重点词：智能检修；模拟检测；自动检测DOI：
地铁车辆检修当前局势
车辆检修是保 ?C 地铁交通安全安稳运转的必需保障。 对
地铁车辆展开合理的检修在提高乘客舒坦度和降低营运成
本等方面拥有十分重要的意义。
地铁车辆的计划检修依据时间区分， 包含：厂修、架修、
定修、月修和日检 5 类。日检检修时间间隔为
1 日、月修为
1 月、定修为 1 年（也称年检） 、架修一般为
5 年、厂修 10
年[1] 。
跟着我国城市轨道交通迅速发展，将来
4 年中，全国有
超出 3000 公里地铁将会修筑完成并投入使用，同期人材缺口有近 20 万。计划检修是减少地铁车辆故障的一种预防性检修举措，需要大批作业人员。
此刻，车辆检修人员主要根源于国铁、其余地铁企业、高校毕业生和轨道交通设施厂家跳槽等，有关人员需求量大。全国已经开通或马上开通轨道交通的城市，每年都有轨道交通新职工招收计划。招聘主要有两种门路：社会招聘和校园招聘。社会招聘的人员拥有工作经验，略加培训即可上手工作。校园招聘人员刚从学校毕业，实战经验短缺，需要花销时间和精力培训。当前，计划检修主要经过作业人员目测、耳听、鼻嗅等主观地检测列车发现故障，因为人身体和精神状态等有变化，检测质量会降低。看作业人员疲倦时，检测质量降落的显然，会出现漏检，主观判断性强，检测效率降低，作业人员自己安全性也不可以获得确实保障。此外，因为检修人员能力和综合素质等不一样，检修质量也错落不齐。
运维雏形
依据地铁行业车辆检修的现状和作业人员根源，关于计
划检修依赖作业人员主观判断故障，需要找到新的方法提高
检测质量和检测效率，也保证作业人员的安全性。为了提高
检测质量和检测效率，最近几年来国家对现代轨道交通技术研发
不停加大投入，在车辆段配置了大批的现代化检修设施及系
统用于协助列车检修。但段内检修设施和系统的自动化、信
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息化、智能化程度较低。检修产品线缺乏自动化、智能化妆备以提高作业效率。这就需要经过技术手段改良车辆检修管理水平，智慧运维的维保思路应运而生。跟着轨道交通检修领域的智能化也在蓬勃发展，一些地铁企业和轨道交通设施厂家也应用和研发出了智能检修系统设施。比方一些地铁应用的弓网检测系统，由车顶的高速数字相机、受电