文档介绍：安全生产管理制度
为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。
全厂员工必须严格遵守《安全技术操作规程》，任何人不得违反。
工作时不得随便离开岗位，不得在工作场地打闹、追逐、大声喧哗，非工作需要不得到其他部门走动，聊天。
必须按规定穿戴劳保用品。
工作场地严禁吸烟。
非工作需要不得动用任何车辆。
在修理场地、配件库及加油站等场地必须配备充足的灭火器材，并加强维护保养，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。
进入油库严禁吸烟，严禁携带易燃易爆品进入油库。
工作灯应采取（36伏以下）安全灯，工作灯不得冒雨或拖过水地使用，并经常检查导线、插座是否良好。
手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替
十一、非电工人员不得拆装电器设备，不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。
十二、下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。
十三、作业结束后要及时清除场地油污，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。
修配厂维修质量检验制度
进厂车辆，必须严格执行技术标准，坚持在厂检验、修理过程检验和竣工检验的“三检”制度，确保一次验收合格率达98%以上，返修率控制在2%以下。
车辆的在厂维修，由主管厂长，检验员会同班组长，根据驾驶员的口头反映，对所修车辆的故障情况作到心中有数，确定修理项目，办理车辆的交接手续。
修理中的过程检验，各班组主修工，对所承修车辆必须严格按技术标准和技术规范进行。坚持主修工自检、班组长复检、检验员总检的原则，严把质量关。
对所修车辆的配件，要仔细验收和组装，杜绝假冒伪劣及不合格的配件在车上使用。
对所修车辆在修理过程中，各道工序要认真负责，上道工序向下道工序负责。对各道工序出现质量问题，严格执行质量处罚规定。
维修车辆竣工后，坚持主修工、班长、检验员、驾驶员相结合的试车交接方法，对存在的问题及时处理，进行维修，作好记录。
凡不按操作规程，盲目蛮干，造成配件损坏或因修理质量不合格造成的返工，所需费用从当事人个人收入中扣除，并视情节，按公司相关规定予以处罚。
设 备 管 理 规 定
为合理使用设备、科学管理设备，提高投入的经济效益，制定本规定：
修配厂的设备管理由厂长、设备主管及各班长集体负责组织实施。
设备管理工作的职责：
（一）、负责全厂设备管理的实施。对修配厂设备管理的目标、原则、重大决策提出方案，供领导决策。
（二）、负责制定设备管理的工作细则、岗位职责、各类维护计划、维护技术要求与标准，并组织执行。
（三）、负责监督设备日常运用与维护情况，对违章使用设备及技术状况不符合规章要求的，有权停止其使用。
（四）、负责实施以状态监测技术为基础的设备现代化管理，组织班组对设备进行常规维护、清洁、调整、润滑等工作。
（五）、负责对设备事故的调查与处理。
（六）、负责组织员工进行设备运用的技术培训。
三、各班组或个人使用设备后，由该班组或个人负责使用后的维护清洁工作。
四、修配厂的设备维护实行日常例行保养与月深度保养、年度全面保养的规定。
（一）、日常例行保养在每日下班前，对主要设备进行清理、清洁、调整、复位工作。
（二）、深度保养与全面保养由修配厂提出要求进行，全面保养还需经公司有关部门批准；一般提前一周下达维护计划倒班组。
五、设备机具常规技术要求：
（一）、所有机具设备必须摆放整齐，保持清洁；
（二）、设备的安全防护装置齐全，线路管道畅通完好；
（三）、设备无渗漏、无油污、无碰伤、无划伤、无废料堆积；
（四）、所有润滑点按时润滑；
（五）、设备运转时，随时观察、注意运转的状态。发现故障或异常时及时停机检修，无法消除异常时，应急时报告上级处理。
修理厂设备管理实施细则
全厂设备实行“统一编号、专人负责、挂牌注册、科学操作、定期保养、责任落实
”。
工作人员必须做到“四懂四会”，即：懂原理、懂结构、懂性能、懂用途；会操作、会检查、会保养、会排障。
所有设备必须始终保持良好的技术性能、完好的状态，要求作到“三无三不”：无油污、无灰尘、无碰伤；不漏电、不漏油、不漏气。
每台固定设备或可移动设备都要落实专人负责，因操作不当或违规操作而造成的设备损坏，依照公司《员工综合考评办法》的相关规定与以处理。
对所有设备要加强检查和维护，具体负责人要按设备使用说明书定期进行维护保养，自己不能解决的要及时上报。
建立定期检查维护保养制度。具体负责人要坚持天天检查的工作制度，班组每周一次检查保养，全厂每月进行一次大的检查保养。设备维护坚持使用前、