文档介绍：浪琴湾住宅小区项目交通影响评价报告
目
一、概述 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
目背景 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
目建方案述 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1
目依据 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2
研究方法 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3
二、目年与影响范的界定 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4
三、区域道路交通及用地条件分析 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯5

状道路条件 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5

目区域公共交通状 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6

目周土地利用状况 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯6

目周道路交通特征 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7
四、方案交通价 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9

目建筑平面交通价 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9

目停施交通价 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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五、目生成交通量 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 12

目价段和价象的确定 ⋯⋯⋯⋯⋯ 12

背景交通量 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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建目交通量 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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交通分配 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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六、交通影响程度分析 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 20

主要路段交通荷分析 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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近交叉口交通运行的影响 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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路段交通运行的影响 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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公共交通的影响 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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交通安全的影响 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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七、小区交通 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 24

小区内部交通 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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小区外部交通 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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停交通 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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交通志置 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
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八、与建 ⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 25 浪琴湾住宅小区目交通影响价告西建大城市划研究院
浪琴湾住宅小区目交通影响价
一、概述
目背景
浪琴湾住宅小区（以下称小区）目小区位于西安市北郊未央区，西距未央路（迎大道）
1350m，距太北路 850m，距离市中心（楼），划用地面 73234
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2。用地
范围为：西起小区西规划路（规划路西为长庆油田住宅区），东至小区东规划路，南至凤城五路，
北至常青二路。小区现状用地主要为农田和两个小企业（宏远燃气设备有限责任公司和庄稼汉食品
有限公司，其用地为租用当地村民土地，现准备搬迁），小区内北部是红色村耕地（ 61 亩），南部
是西十里铺村耕地（ 48 亩）。周边主要道路有未央路、太华北路、常青二路，其余均为村道，宽度
小，等级低，尚未按规划建成。目前小区的西侧与长庆油田住宅区（已经基本建成）为邻，小区东
侧、北侧、和南侧基本为农田，无大规模住宅用地。
小区具体位置见图 J1 所示。
根据西安市城市总体规划（ 2004 年至 2020 年），其周围用地均规划为城市用地，主要是居住
用地（如图 2 所示）。按城市交通影响评价试行规定，城市区域内部如此建筑规模的住宅小区应该
进行交通影响评价，以保证项目建成后能够拥有一个良好的内部和外部交通环境，将项目建成后对
周围路网的交通影响降至最低。因此，根据西安市规划局对新建项目的要求，西建大城市规划设计
研究院对该项目进行交通影响评价，作出该项目实施所带来的交通影响分析评价，并提出相应的交
通改善措施和优化建议，以满足城市结构发展和经济增长的要求。
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项目建设方案简述
项目总用地面积约 73234 m2，除代征道路用地外，实际用地为 51898
2。用地性质为居住用地，