文档介绍：保定京津冀一体化交通规划完成构建保定市快速铁路网,推进“京津保城际铁路环线”建设公交实现京津冀客运一体化、货运“无缝衔接”和客运“零换乘”谋划建设保定市支线机场和涿州、野三坡等通用通勤机场保定至白洋淀有望通航,建设白洋淀第二码头记者从市交通运输局获悉,为实现交通同城化,加快建设京津冀一体化的现代交通体系,把保定打造成集铁路、公路、航空于一体的全国性综合交通运输枢纽城市,《保定市京津冀一体化综合交通发展规划》(简称《规划》)业已完成。到2020 年,我市将构建“四纵四横四联两环”高速路网格局,形成保定市至京、津、石高速公路“100 分钟交通圈”。亮家底:截至 2013 年,全市有铁路四条 546 公里;高速公路 900 公里,全省排名第一地处京津冀中心区域的保定,市区距离京、津、石三地均在 140 公里左右, 截至 2013 年,全市有铁路四条 546 公里,即京广、京原、朔黄铁路及京石客运专线。目前,京石客运专线使保定通达北京、石家庄仅需半小时;在建的保津城际铁路 2015 年完工后,保定通达天津将实现半小时交通圈;在建的首都二机场距离保定市区 110 公里,距涿州仅 15公里。保定市通达周边的首都机场、天津机场、石家庄机场及天津港、黄骅港仅需两小时。全市公路通车里程达 20763 公里,全省排名第三,公路网密度达 公里/ 百平方公里。目前,保定与北京相接的国省干线共有四条,分别为国道 G107 线、国道 G108 线、省道京赞线、省道京原东支线。保定高速公路通车里程达 900 公里,全省排名第一,已形成“三纵三横一环”的高速路网格局。北京南下的三条高速公路(京港澳、京昆、大广)均经过保定,目前京昆高速涞水至京冀界段尚未与北京相连接。此外,我市普通干线公路达 2348 公里,形成“五纵四横”框架;农村公路 17515 公里,全省排名第三。全市拥有一级客运站 4个、二级客运站 20个。绘蓝图:到 2020 年,保定成为接轨京津、接轨沿海,西联晋蒙的京、津、冀、晋、蒙的综合交通运输枢纽城市根据《保定市京津冀一体化综合交通发展规划》,到2020 年,我市铁路总里程将达到 1150 公里,实现连通北京铁路通道 4条,连通天津铁路通道 1条, 打造保定到达京津石高速铁路“半小时交通圈”;高速公路通车里程达到 130 0 公里,形成保定市“四纵四横四联两环”的高速公路网格局,实现“县县通高速”,形成连通北京高速公路通道 4条、连通天津高速公路通道 2条、连通周边市高速公路通道1条以上,实现保定市至京、津、石高速公路“100分钟交通圈”, 至各县高速公路“1小时交通圈”。同时,我市谋划建设白洋淀第二码头,加快与北京公交对接,实现京津保综合交通一体化和保定市“一城三星一淀”交通同城化,将保定打造成接轨京津、接轨沿海,西联晋蒙的京、津、冀、晋、蒙的综合交通运输枢纽城市。铁路:打造直达京津石的高铁“半小时交通圈”到2020 年,我市铁路将以客运专线、城际铁路为主,以轻轨为补充,加快构建保定市快速铁路网。谋划建设廊坊至涿州、二机场至白沟新城、北京至石家庄城际铁路,保定至山西大新铁路、张家口至保定至黄骅港铁路,北京至原平铁路升级改造,北京轻轨房山线延至涿州等铁路项目,推进“京津保城际铁路环线”建设,打造直达京津石的高铁“半小时交通圈”。高速公路:搭建“四纵四横四联