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桥梁设计
一、设计资料
桥面净宽：净—
荷载： 公路—Ⅱ级
人群—
跨径与梁长：标准跨径
计算跨径
主梁全长
材料
钢筋：反直径大于或等于12毫米者用Ⅱ级钢筋，直径小于12毫米者一律用
Ⅰ级钢筋。
混凝土：
主梁：50#
人行道与栏杆：25#
桥面铺装：25#
技术规：《公路桥涵设计通用规》〔JTGD60—2004〕
《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规》〔GTGD62—2004〕
桥梁尺寸拟定
梁间距：采用5片主梁，。
梁肋：厚度为18cm
桥面铺装：分为上下两层，下层为25#砼， ；上层为沥青砼，
。%横坡。
桥梁横断面与具体尺寸：〔见作图〕
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主梁横剖面
主梁纵剖面
三、桥梁计算
一、主梁的计算
1、主梁的抗弯惯性矩Ix
求主梁界面的重心位置ax〔图1-1〕
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图1-1〔尺寸单位：cm〕
平均板厚：
H=1/2〔10+14〕=12〔cm〕
ax=
Ix==〔cm4〔cm4〕
计算结构自重集度〔表1-1〕
结构自重集度计算表 表1-1
主梁
g1×＋〔〕×〔-〕】×
横隔梁
对于边主梁
g2=｛【-〔〕】×〔〕｝××5×
对于中主梁
g2'=2×
桥面铺装层
g3××23+〔+〕××
栏杆与人行道
g4=〔+〕×
合计
对于边主梁
g=
对于中主梁
g'
.结构自重力计算〔表1-2〕
边中主梁自重产生的力 表1-2
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截面位置x
力
剪力Q〔KN〕
弯矩〔KN·m〕
X=0
Q=×= 〔〕
M=0 〔0〕
X=
Q=××〕= 〔〕
M=××〕= 〔〕
X=
Q=0 〔0〕
M=××2= 〔〕
主：括号〔〕值为中主梁力
汽车、人群荷载力计算
〔1〕支点处荷载横向分布系数〔杠杆原理法〕
按《桥规》：，人群荷载取3KN/m。在横向影响线上确定荷载横向最不利的布置位置〔图1-2〕
图〔1-2〕 支点处各主梁的横向分布情况
各梁支点处相应于公路—Ⅱ级和人群荷载的横向分布系数计算〔表1—3〕
表1—3
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梁号
公路—Ⅱ级
人群荷载
1〔5〕号梁
m0q1=
mor1=
2〔4〕号梁
m0q2=
mor2=0
3号梁
m0q3=
mor3=0
、跨中荷载横向分布系数〔偏心压力法〕
此桥没有刚度强大的横隔梁，且承重结构的跨宽比为：
>2
故可按偏心压力法来计算横向分布系数mc，其步骤如下：
1>、求荷载横向分布影响线坐标
本桥梁各根主梁的横截面均相等，梁数n=5，，如此：
=〔2×〕2+〔〕2+0+〔-〕2+〔-2×〕22
1号梁在两边主梁处的横向影响线竖标值为：
=
2〔4〕号梁在两边主梁处的横向影响线的竖标值为：
3号梁在两边主梁处的横向影响线的竖标值为：
2>、画出各主梁的横向分布影响线，并按最不利位置布置荷载，如〔图1-3〕
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图1-3
3>、计算荷载横向分布系数mc〔表1-4〕
梁号
汽车荷载
人群荷载
1〔5〕号