文档介绍：标准与法规
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污染源
固定污染源 移动污染源
非道路 道路
40CFR87飞机及飞机发动机排放
40CFR89非道路压燃式发动机
40 CFR90非道路小型点燃式发动机
40CFR91船用点燃式发动机排放
40 CFR92机车及机车发动机排放
40 CFR94船用压燃式发动机排放
图1 美国非道路移动污染源标准体系
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• ?命2类。欧美的法规体系不同点比较多， 如法规 的编排体系等。美国EPA法规以独立编号的法规，规 定每一类污染源的排放测量方法、限值和管理手段； 欧洲是以指令的型式，将非道路移动污染源归为同 一指令，随后对指令进行不定期修订， 修正案一旦通 过，也被赋予一个独立的指令号码， 有时不得不兼顾 几个指令方可全面了解。虽然欧洲指令与美国 EPA
法规都是英文版本，但易读性欧洲指令远胜于美国 法规。
由于非道路发动机排放控制刚刚引起各国重视， 美国在这个领域走得比欧洲早一些，随着全球贸易 对技术法规协调性要求日益增高，欧洲在非道路发 动机排放分类、测试方法和限值等方面，基本遵循美 国法规的相关规定，但在实施时间和管理方式等方 面则依据欧洲的实际情况略有改变。
1美国小型汽油机排放法规简介
标准制定
美国排放法规（标准）由美国EPA制订，属于联邦 法规，美国空气污染物控制的最终目标是达到环境 质量标准，手段是根据《清洁空气法》规定，对污染源 排放实施技术强制，即制定、实施排放标准。
美国EPA自20世纪70年代起，不断地加严道路用 小汽车和卡车的排放标准，在对道路用车排放控制 取得很大进展后，又将注意力转向多款式非道路用