桥梁道路工程施工方案.docx

文档介绍：桥梁道路工程
一、钻孔灌注桩
（一）、施工工艺
1、施工顺序
在施工前，先对钻孔中心进行校对然后钻机就位成孔。 成孔中钢筋笼进行制 备，成孔验收后下笼、下导管进行二次清孔验收，最后进行灌注成桩。
2、工艺流程
（二）.施工要求
1、根据设计施工图要求确定施工工艺方法和总体施工顺序
根据设计要求及施工特点来确定施工的工艺方法，根据施工环境来制定施工 的总体顺序。
作好施工前期的施工技术准备和生产物质准备。 熟悉和审查施工图纸及其设 计文件，并根据施工要注进行翻样、交底。落实各种检查及验收程序。做好各种 监视和测量仪器的检验，及生产设备的验收、调试工作。
2护筒的要求
护筒的作用：控制桩位、导正钻具；防止孔口和孔壁坍塌；参与平台承重、 固定钢筋笼。
护筒按材料的不同分为砖砌护筒、木护筒、钢护筒、钢筋混凝土护筒。对护 筒的壁厚、直径和埋入深度、和垂直度都应根据护筒的作用作相应要求。
3泥浆循环和排渣系统的布设
成孔时，泥浆处于循环中，泥浆循环一般从孔底经过钻头、钻杆、水龙头、 粗颗粒排渣槽及泥浆沉淀池再通过泥浆旋流器流入孔内。如果是正循环则反。
泥浆循环的沉淀池容积一般要求为钻孔桩方量的 。陆地上可以在地表 开挖泥浆池的方法而水上则可以利用连接的护筒作为沉淀池。 排渣的方法为三种:
沉淀排渣，过滤排渣，旋流排渣。因此，排渣系统的布设只要在泥浆循环过程中 相对应的布设较长的循环管路、粗渣粒过滤器、泥浆旋流器就可。
4、泥浆配制
钻孔泥浆配制有两种方法：利用地层中的粘土层，进行清水钻进自然造浆； 用优质膨润土人工制造泥浆。
，粘度在23〜28秒左右，加碱量为膨润土量的
5%每方泥浆配制比例为（膨润土和纯碱的掺量根据泥浆性能进行动态调整控制）：
水(kg)
膨润土（ kg）
纯碱（kg）
908
183
9
而在施工中，对于不同的地层应选择不同的造浆方法和造浆量。
5、泥浆除渣处理
钻孔过程中，废泥浆和钻渣需进行处理。采用泥浆车外运，并到指定排放地 点排放。
6、成孔的技术要求
钻机就位后，调整钻机转盘的水平，保持“三点一线”。
成孔钻进过程中，应不断向孔内注入优质泥浆，保证孔壁的稳定性。
在钻进过程中为防止因地层软硬不均出现的孔斜事故，施工时，在配备 足够钻头配重压力的同时，采用“减压钻进”以保证钻孔垂直度。
在保证孔壁稳定的前提下，在易糊钻的地层，调整泥浆性能、钻进参数 等措施以减少糊钻。
在易缩径的地层中钻进时，可适当抬高水头高度以及增大泥浆的粘度和 比重的方法来增加泥浆对孔壁的压力，减少缩径。
在易坍塌地层，为防止土层水对钻孔泥浆扰动，一般要求钻孔液面水头 为2米以上（水上施工地层水以水面标高计算）。
7、钢筋笼制作质量和制作进度及吊装技术要求
为了确保钢筋笼成型后有足够的强度和刚度， 对钢筋笼的焊接质量要求
严格控制，对焊条的选择、焊接尺寸、焊接方法等应满足设计与规范的要求。
焊接形式：钻孔桩钢筋笼主筋与加强筋及加强筋与螺旋筋的焊接主要采 用搭接焊、点焊。搭接焊时先用两点固定两端，然后再施焊。
为确保钻孔安全，缩短钢筋笼孔口连接时间，钢筋笼可用直螺纹套筒连 接。
钢筋笼制作应在专门的台座上进行，主筋应严格一一对应，问距严格统
钢筋笼起吊应采用三点吊，防止钢筋笼在重力作用下发生变形。吊放钢 筋笼入孔时应对准孔位轻放、慢放入孔。钢筋笼入孔后，应徐徐下放。若遇阻力 应停止下放，查明原因进行处理。严禁高起猛落、碰撞和强行下放。
上下两节钢筋笼利用钢筋笼固定架进行微调对中，确保主筋全部对准后 进行连接。
钢筋笼全部入孔后，应按设计要求检查安放位置并作好记录。符合要求 后，钢筋笼上端可用定位筋来控制标高和防止错位。
8、水下混凝土基本指标与浇灌技术要求
导管连接成导管柱，力求垂直，接头处采用密封圈垫予以密封。导管开 工前先进行压力水密性试验，并提供合格证明。
混凝土在拌制过程中应加入缓凝剂，以控制混凝土的初凝时间不小于单 桩灌注总时间。首批混凝土下落后，混凝土应连续灌注。
混凝土的配合比必须符合规范要求，最大 ,最小水泥用量
3
300Kg/m。
灌注混凝土在送到孔口料斗时坍塌度损失值一般为 18cm~22cm也视天
气情况可适当上下调1cm!
混凝土初灌量按下式计算:
V=tt /4D2 （H1+H +jt/4d2h1 式中：V——初灌量（m3;
D——实际桩孔直径（mj）;
H-―导管埋深，初灌时不小于1 —；
H1——导管底口至孔底高度（mj）;
d一—导管内径（m；
hl——孔内碎达到埋管高度时，导管内碎柱与导管外水柱压力平衡所需的高