文档介绍：3大桥跨省道棚架安全防护规划方案
3大桥跨省道棚架安全防护规划方案
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3大桥跨省道棚架安全防护规划方案
挂篮跨公路防备专项施工方案
一、工程概略
隆务峡 3#大桥桥址位于尖扎县隆务峡内，本桥上部结构采纳（ 60+2×
100+60） m连续梁，分为 2 幅。右线中内心程为 YK42+753，右线起止里程为
YK42+563～YK42+913，桥全长 350m(含 30T 梁 ) ；左线中内心程为 ZK42+770,左线起止里程为 ZK42+610～ ZK42+930，桥全长 320m。本桥主墩采纳钻孔桩基础、承台、方形型空心墩； 上部箱梁为单箱单室变截面连续箱梁， 采纳挂篮悬臂浇筑法施工，每个主墩双侧分别设有 11 个悬浇块段。本桥梁的主要技术标准及技术条件以下：
①公路等级： I 级；
②线路数目：双线 4 车道；
③设计速度目标值： 80km/h，本桥平面位于 R= ∞的直线上；纵面位于R=160000m， i1=%、i2=%的纵坡上。
④设计荷载：公路 -I 级；
⑤施工方法：悬臂灌输法。
二、连续梁施工方法简介
本标段计划于 2013 年 9 月 1 日开始该段现浇连续梁施工，该桥为双向两联连续梁分为左幅、右幅。主墩 0#、段在道路双侧土路肩外，采纳托架对称现浇，塔吊装运输资料， 汽车泵灌输砼， 达到设计强度张拉完成后， 在已浇注梁部拼装三角挂篮。
主梁其余节段采纳 4 只挂篮分节悬臂施工， 泵送砼入模，按工期计划于 2014 年末左线合拢，左幅 1#、2#主墩南、北方向对称进行浇筑，向 203 省道中心中跨合拢 , 在悬臂端施工完 9#段浇筑后，悬臂端将会渐渐深入 203 省道，开始采纳棚架防备省道。
箱梁采纳挂篮悬臂浇注施工， 主假如防备坠物着落对公路的安全防备， 为保证在公路上空作业时桥下行车安全，采纳自己防备与棚架联合的两重防备系统。
1、自己防备
挂篮施工主要构件有三角挂篮、底模架、侧模板构成，防备主要在以下部
位：
已浇注达成的梁段在护栏上挂设安全网；
在待浇注段的侧模板顶部双侧相同挂设安全网防备；
在底模架前端挂布防备栏杆及安全网防备。
尖 扎
同 仁
2、棚架防备方案
为防备桥梁上部结构施工过程中， 资料、工具等小件物品不测坠落至路面造
成不良的交通影响， 我部拟在公路路面宽度范围内搭建防备棚架， 保证行车安全
以及路面整齐。
棚架由基础、螺旋管支墩、工字钢纵梁、方木横梁、防备板、安全网等几部
分构成（详见附图）。详细施工方案以下：
棚架采纳单跨，分别在双侧设置暂时支墩，不侵犯公路的正常行车道宽度，
公路桥面宽米，为保证棚架有足够的防备能力，棚架的保护范围为 14*30 米。支墩的基础采纳混凝土方块基础，基础长 100cm，基础宽 100cm，高 100cm，
强度等级为 C30 级。浇注基础前在路面铺一层油毛毡， 每块设置钢筋吊环， 保证施工结束后可以快速吊装拆掉。
支墩采纳钢管，与基础构成的净高，以知足通行净空要求。
支墩顶部采纳 16 的工字钢作横梁， 工字钢间距为， 为增强工字钢的稳固性，
3大桥跨省道棚架安全防护规划方案
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3大桥跨省道棚架安全防护规划方案
横向采纳 100 槽钢钢将立柱连成一体。
工字钢顶采纳 10× 10cm方木做为分派横梁，间距为 50cm。横梁上满铺厚防备竹胶板。
为防备施工物品直接坠落到防备板上， 击穿防备板或反弹后掉落到公路形成安全事故，在离防备板 1m高处设置安全网，使坠落物品坠落到安全网上。棚架两头设置防蹦挡板，挡板高度为 1m，采纳 16 工字钢骨架，木板及密目网防备。三 、安 全生 产 管理 目标 及目 标
1、安全目标：“安全第一、预防为主”。
2、安全目标：
（一）根绝生产安全责任员工一般及以上伤亡事故。
（二）截止生产安全责任员工重伤事故。
（三）根绝因建设惹起的一般 B 类以上事故及以上公路交通事故。
（四）截止因建设惹起的一般 C、D 类事故。
四 、挂 篮现 浇 连续 梁施 工重 大危 险源 散布 状况
（1）0#段托架安装、拆掉；
（2）挂篮安装、拆掉；
（3）