文档介绍：?课程说明?第一章汽车可靠性理论基础?第二章汽车零部件的失效模式及分析?第三章汽车零件修复方法?第四章汽车维修基础知识?第五章汽车修理工艺?第六章汽车修理质量管理?第七章汽车发动机维修?第八章汽车底盘的维修?第九章汽车车身的修理课程说明?学时/学分: 40 学时/ ?先修课程:《汽车构造》,《汽车可靠性》,《发动机原理》,《汽车理论》,《汽车制造工艺》?课程的性质与任务: ?本课程属于汽车服务工程专业的必修专业课,通过本?课程的学****使学生掌握汽车维修理论的基本知识, ?对汽车的失效模式和失效机理有一个初步的了解,学?会对损伤零件的检验和修复方法,了解并掌握现行维?修制度的有关规定,维修工艺的内容和制定原则,培?养分析和解决汽车维修生产中出现的技术问题的能力, ?用科学的方法,对汽车进行必要的、合理的技术维修, ?初步掌握发动机、底盘、车身的典型维修步骤及方法,以便更好地发挥汽车运输生产的经济效益。?教材:《汽车维修工程》张金柱主编***出版社?参考书目: ?1)戴冠军主编汽车维修工程北京人民交通出版社 2003. ?2)丛守智主编汽车维修技术及设备北京***出版社 . ( . 第一版第八次印刷) ?3)阎连新、孟金法主编汽车维修技术北京北京理工大学出版社 ?4)李仁光主编汽车维修大连大连海事大学出版社 1995. ?5)董宁主编汽车维修技术北京国防工业出版社 . 第1 版第 1次印刷?6)左付山主编汽车维修工程南京东南大学出版社 . 第 1版第 1次印刷? 7)王耀斌宋年秀主编汽车维修工程北京***出版社 . 第1版第 1次印刷第一章汽车可靠性理论基础第一节汽车可靠性概述第二节汽车故障类型及故障分布规律第三节汽车可靠性数据的采集与分析第一节汽车可靠性概述一、可靠性历史摇篮期奠基期普及期成熟期?可靠性的研究始于第二次是大战,美军因飞行故障事故而损失的飞机是被击落的 倍,飞机上的电子设备有 60% 不能使用。这些惊人的数字引起了人们对可靠性的高度重视,可靠性研究首先在电子领域开展起来,并取得初步效果。??奠基期? 20 世纪五十年代,可靠性的问题愈加突出,美国军用雷达因故障不能工作的时间占 84% 陆军电子设备在规定时间内有 65%-75% 应故障不能使用。 1952 年美国国防部设立了“电子设备可靠性咨询小组”,1957 年发表了著名的军用“电子设备可靠性报告”,提出了在研制,生产过程中对可靠性指标进行试验、验证、和鉴定的方法,以及包装、存储、运输过程中的可靠性问题及要求。这个报告被认为是电子产品可靠性性工作的奠基文件,可靠性理论的研究从此开始起步。?普及期? 1960 年以后,可靠性工程从电子工业向其他工业部门迅速推广,从复杂的 720 万个元件的阿波罗登月飞船,到洗衣机、汽车、电视机等,都应用了可靠性设计和可靠性管理技术,并且有了明确的可靠性指标。?成熟期?进入 20 世纪 70 年代,人们在消费主义思想的支持下,提出了大量产品责任的问题,它是指因产品缺陷而使消费者受到损失,从而引起在法庭上进行赔偿损失的争议问题,因此使企业高度重视产品的责任预防问题,而可靠性技术就是解决这些问题的重要手段。