广州白云国际机场三期扩建工程航站区设计——交通中心及停车楼工程消防给水设计方案探讨.pdf

文档介绍：建筑设计
广州白云国际机场三期扩建工程航站区设计
——交通中心及停车楼工程消防给水设计方案探讨
蔚俏冬
（广东省建筑设计研究院有限公司，广东广州 510010）
【摘要】交通枢纽中心特别是和机场合建的交通枢纽中心，其集城轨、地铁、高铁、大巴及私家车的换乘场所，由于其建
筑体量大，专业交叉多，在提供更加舒适、更加便捷的使用需求上，设计上会采取一些新流程、新工艺，但这些会导致专业
设计特别是消防方面难以找到对应的国家工程建设消防技术标准，需进行特殊消防设计专家评审。本文以“广州白云国际机
场三期扩建工程航站区设计 - 交通中心及停车楼工程项目”项目为实际案例，探讨了交通枢纽中心的消防设计思路，对以机
场为载体的交通枢纽中心消防给水设计进行了总结。
【关键词】交通枢纽中心 ；消防给水设计
中图分类号 ：TU892;TU82 文献标识码 ：A 文章编号 ：1674—3024（2021）13—0176—03
1 工程概况 消防水池有效容积1100m³，消防水池分2 座。高位消防水箱
广州白云国际机场三期扩建工程航站区设计 - 交通中心 有效容积36m³，，消防稳压设备位
及停车楼工程项目，场地位于广州市花都区人和镇 ；总建筑 于地下室消防泵房。
万平方米，建筑类别为一类，建筑耐火等级为 消防供水
一级，为多层混凝土框架结构。其中综合交通中心地下1层， 本项目消防给水系统采用临时高压消防给水系统，消防
，地上2层，-，； 泵房及水池防设在 -2F，且泵房室内地面与室外入口地坪高
停车楼地上建筑面积 ：112097m2，地下建筑面积68886m2。 差小于等于10m），消防泵房出口直通安全出口。
地上3 层， 米，地下2 层，- 米，与交通中 分区供水
心合建，。旅客过夜用房为地上6层，1-2 消防给水系统按下列的原则分区 ：系统工作压力不大于
层裙楼层高6米，客房4-6层