文档介绍：会计学
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飞机(fēijī)的稳定性和操纵性
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飞机运动(yùndòng)参数
地面(dìmiàn)坐标系是固定在地球表面的一种坐标系。
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第二页，共75页。
姿态(zītài)角
俯仰角θ
机体坐标系纵轴(OXt)与水平面之间的夹角。规定机头上仰时为正。
偏航角ψ
机体坐标系纵轴在水平面上的投影与地面坐标系Axd轴之间的夹角。规定当飞机向左偏航时为正。
滚转角γ
飞机对称面与包含(bāohán)Oxt轴的铅垂面之间的夹角。规定当飞机向右滚转时为正。
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空速(kōnɡ sù)向量相对机体的方位
速度轴系或风轴系OVXVYVZV
XV沿飞行速度方向(fāngxiàng)，气动阻力沿XV负向。YV在飞机对称面内且与飞行速度垂直。
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第四页，共75页。
迎角(yínɡ jiǎo)和侧滑角
迎角α
空速向量在飞机对称面Oxtyt上的投影(tóuyǐng)与机体坐标系纵轴Oxt之间的夹角。规定投影(tóuyǐng)线在Oxt轴下方时为正。
侧滑角β
空速向量与飞机对称面Oxtyt之间的夹角。规定空速向量偏向右侧时为正（向右侧滑为正）。
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第五页，共75页。
飞机(fēijī)稳定性和操纵性的基本概念
飞机的稳定性
处于平衡(pínghéng)状态的物体，受到外界扰动，偏离了平衡(pínghéng)位置，当扰动消失后，物体能否自动恢复到原始的平衡(pínghéng)位置，取决于物体的平衡(pínghéng)状态是否具有稳定性。
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第六页，共75页。
飞机(fēijī)的稳定性
静稳定性
研究外界扰动消失后，物体是否有回到原始平衡位置的趋势，也就是扰动消失后，物体的瞬间运动。
动稳定性
研究外界扰动消失后，物体回到原平衡位置的运动过程：扰动是收敛的，物体最终(zuì zhōnɡ)回到原始平衡位置，物体具有动稳定性，否则就是动不稳定的。
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平衡稳定(wěndìng)状态
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飞机(fēijī)的稳定性和操纵性分类
纵向稳定性（和操纵性）
绕横轴（OZt）转动(zhuàn dòng)，也叫俯仰稳定性。
侧向稳定性（和操纵性）
绕纵轴（OXt）滚转，也叫滚转稳定性。
方向稳定性（和操纵性）
绕立轴（OYt）转动(zhuàn dòng)，也叫航向稳定性。
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第九页，共75页。
飞机(fēijī)的纵向稳定性
飞机的纵向静稳定性
飞机的纵向力矩
主要是机翼(jī yì)、水平尾翼的气动升力和发动机的推力。
水平尾翼的重要作用一（纵向配平）
保证飞机在不同速度下进行定常直线飞行的纵向平衡。
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