文档介绍：第! 期化工园区交通规划是修建园区道路系统的重要依据。园区交通规划是通过对园区交通需求发展的预测, 为较长时期园区的各项交通用地、交通设施、交通项目的建设与发展提供综合布局与统筹规划, 并进行综合评价[ " ] 。一般地说, 宏观规划适用于远期规划, 往往和战略规划、轮廓性规划连在一起。宏观规划首要的应用场合是交通战略规划, 其次是道路交通综合网络规划和园区分区交通详细规划中的远景部分, 最后才是对网络规划和详细规划中近期部分的兼顾。交通规划中的专项规划大多是近期规划的用武之地, 因为专项规划必定要涉及近期与远期的过渡, 以及战略安排与详细实施的衔接。微观规划的应用场合是某交通走廊、某重要交叉口、某项轨道交通等重大交通工程的交通详尽分析或某一区域的实施性交通规划。! 园区货物运输方式的选择化工园区货物运输方式的选择, 应符合节约用地、方便用户、保护环境的要求, 并应结合园区自然地理条件和外部交通运输条件, 通过技术经济比较和方案论证, 合理选择道路、铁路、水路、皮带、管道等运输方式: ( " ) 对外货物运输距离小于# $ $ % & 时, 宜采用公路运输方式; ( # ) 企业运量大于’万( ! ) 的大宗散装货物运输, 宜采用铁路或水运方式; ( * ) 运输线路固定的气体、液化燃料和液化化工制品, 宜采用管道运输方式; ( + ) 园区内燃料煤、原料煤的运输, 宜采用皮带运输方式。" 道路交通规划" # ! 运输量估算首先根据园区各工艺装置在规划年限内每年运入运出量的总和, 估算每年运入、运出园区的货物总量。在此基础上, 根据园区外部交通运输条件及原料、产品的来源和去向, 估算道路运输需分摊的量, 作为道路交通规划运输量计算的依据。" # " 规划道路交通园区道路交通规划应包括园区道路交通发展战略规划和园区道路交通综合网络规划两个部分。( " ) 园区道路交通发展战略规划包括下列内容: 确定交通发展目标和水平; 确定园区交通方式和交通结构; 确定园区道路交通综合网络布局、对外交通和区内的货运设施的选址和用地规模; 提出实施园区道路交通规划过程中的重要技术经济对策; 提出有关交通发展和交通需求管理的建议。( , ) 园区道路交通综合网络规划包括下列内容: 确定各级道路红线宽度、横断面形式、主要交叉口的形式和用地范围, 以及广场、公共停车场、桥梁、渡口的位置和用地范围; 平衡各种交通方式的运输能力和运输量; 对道路网络规划方案作技术经济评估; 提出分期建设与交通建设项目排序的建议。道路交通规划中园区道路的网络规划及功能设计, 既是园区总体规划中的专项规划, 也是交通规划中的专项规划。从交通工程的观点来看, 化工园区交通规划田锋( 石油和化学工业规划院, 北京" $ $ $ " * ) 摘要: 论述化工园区交通规划问题。重点讨论道路交通规划和铁路交通规划, 包括对于铁路线是纵贯园区还是在园区集中建设铁路物流中心的选择等议题, 指出化工园区交通体系的发展方向是建成生态交通系统。关键词: 交通运输网; 规划; 公路; 铁路文章编号: " $ $ ! - # ’* . ( , $ $ ! ) $ ! - $ $ " " - $ / 中图分类号: 0 1 $ 2 3 文献标识码: 4 收稿日期: , $ $ ! - $ ’- " 2 作者简介: 田锋( "