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（交通运输）郑州市交通规
划) : .
（交通运输）郑州市交通规
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计划投资４７０亿元郑州交通舒筋通脉
５年内，郑州主城区将规划建设３３座新立交——其中包括规划建设以下穿隧
道为主的简易立交２８座和新建成５座高架路；市区俩条主要干线将建俩条地下
长隧道；规划建设快速公共交通线路３条；建设１６处行人过街通道；近期开工
建设轨道交通１号线壹期工程……
昨日，郑州市城市规划局局长王鹏受市政府委托，向郑州市十二届人大常委会第
３２次会议作关于《郑州市城市综合交通近期建设规划》编制情况的报告，缓解
和预防省会郑州交通拥堵的蓝图绘出。该规划是２００８~２０１２年的近期规划，
建设项目投资总估算约４７０亿元。
此次郑州市城市综合交通规划，将道路交通分为中心城区的道路系统建设和对外
交通系统建设。对外交通系统方面，近期将修建四环路、郑少高速、郑石高速连
接线，新建京广南路，放射道路系统和都市区交通主干线等工程。中心城区的道
路系统包括快速路、主干路、次干路、支路建设。
另外，《规划》仍对步行交通、停车场建设等作出了规划。
郑州交通内外交困交通规划奋力突围
来说郑州目前的交通可能有点夸张，但相信每个郑州人近年来都用“内外交困”
感到了交通的危机。
从外部来说，郑州交通面临挑战。铁道部将在全国建设四大铁路枢纽（北京、上
海、广州、武汉），同时发展六大客运中心城市（北京、上海、广州、武汉、西 : .
安、成都）。铁道部《全国中长期铁路网规划》确定了以武汉为中心、布局建设１３
个项目，估算总投资为２１００亿元，郑州的铁路枢纽地位受到严重挑战。
从内部来说，郑州市路网结构存在不少问题。壹是路网密度偏低。二是路网结构
不合理，市区道路多为双向俩车道，主城区缺乏大容量的快速通道。同时，受铁
路交织的影响，市区贯通道路较少，中心城区很多支路和街坊路路面较窄，通行
能力不足。三是北四环（原大河路）尚未修建、西四环北段道路较窄，环路及放
射道路尚未形成系统，对外疏散功能不能有效发挥。四是市区主要道路通行能力
不足。金水路、陇海路等道路通行能力严重饱和，目前的铁路立交涵洞偏窄