文档介绍：江苏高速公路质量管理江苏高速公路质量管理江苏省高速公路建设指挥部江苏省高速公路建设指挥部江苏省交通工程建设局江苏省交通工程建设局潘卫育潘卫育汇汇报报提提纲纲一、江苏省高速公路发展概况二、江苏高速公路质量管理体系二、江苏高速公路质量管理体系三、江苏高速公路沥青路面质量管理三、江苏高速公路沥青路面质量管理四、江苏高速公路水泥搅拌桩施工质量管理四、江苏高速公路水泥搅拌桩施工质量管理滆湖服务区滆湖服务区一、江苏省高速公路发展概况江苏滨江临海,面积 万平方公里,有 69% 的平原和 17% 的水域,雨量充沛,土地肥沃,素有“鱼米之乡”的美誉。江苏高速公路顺应现代经济和社会的发展需要,克服了地基软弱、河湖港汊交织等不利因素影响,高起点、高效率、高速度地推进,十多年来江苏高速公路建设取得了巨大成就。 1992 年开工的沪宁高速公路----- 揭开了江苏高速公路零的突破; 2000 年高速公路通车里程突破 1000 公里,实现了新的跨越;至 2006 年底,江苏高速公路通车里程历史性地突破 3000 公里;截止今日,江苏通车高速公路已达到 3725 公里, 路网密度居全国第一。 1、第一轮规划江苏省 1996 年制定了“四纵四横四联” 3500 公里的高速公路网建设规划方案( 1996-2020 )。十多年来, 这一规划为江苏省高速公路快速发展起到了重要作用, 指导江苏省高速公路经历了“八五”起步、“九五”展开和“十五”初步形成网络三个阶段。 2008 年底, “四纵四横四联”高速公路网提前全部建成。 2、第二轮规划 2006 年,江苏省提出了新一轮高速公路路网规划, 目标是 2015 年形成“五纵九横五联”的高速公路网,总里程为 5200 公里。高速公路网将连接全省所有县级及以上城市、重要机场、港口等, 达到 公里/百平方公里。 3、建设管理模式省高速公路建设指挥部在省政府和省高速公路建设领导小组的领导下全面负责工程组织和建设。市高速公路建设指挥部受省高指委托,负责本市境内工程具体实施,履行业主代表和总监代表的职责。八五、九五阶段---- 省市共建,以省为主十五阶段---省市共建,以市为主工程项目按照“省领导小组决策、省高指监管、市高指建设、公司筹资”的管理模式建设。省高指为项目业主,市高指为项目总监。十一五阶段---省高指直管(成立建设局) 跨市段的项目将采取省高指(建设局)直管模式,省高指(建设局)在工程现场成立项目管理办公室,负责工程具体实施,向社会招聘具有相应资质的监理单位担任总监。二、江苏高速公路质量管理体系二、江苏高速公路质量管理体系稳定高效的专业化管理团队对全省稳定高效的专业化管理团队对全省高速公路建设进行集中统一管理,有效高速公路建设进行集中统一管理,有效保证了对工程进度、质量、投资的三大保证了对工程进度、质量、投资的三大控制。确立了交通工程质量控制。确立了交通工程质量““保持全国保持全国领先,力争全国第一领先,力争全国第一””的目标定位,应的目标定位,应用了用了““优质的工程=科学的设计优质的工程=科学的设计+ +优质的优质的材料材料+ +精细的施工精细的施工+ +严格的监管严格的监管+ +科技创科技创新新””的质量管理公式,构建了全国领先的质量管理公式,构建了全国领先的质量管理体系。的质量管理体系。 1 1、专业化管理、专业化管理 2 2、制度建设、制度建设省高指紧紧围绕建设优质工程的目标,制定省高指紧紧围绕建设优质工程的目标,制定了包括设计管理、招投标管理、合同管理、物资了包括设计管理、招投标管理、合同管理、物资管理、质量监督管理等一系列相关管理办法,通管理、质量监督管理等一系列相关管理办法,通过完善制度来规范质量工作,通过制度创新来提过完善制度来规范质量工作,通过制度创新来提高工程质量。高工程质量。建立招投标系统从业单位诚信档案建立招投标系统从业单位诚信档案制度约束不规范行为,完善优质优价制度促进施制度约束不规范行为,完善优质优价制度促进施工单位的质量提高,建立优监优酬制度提升监理工单位的质量提高,建立优监优酬制度提升监理工作水平,创立物资准入制度优选建筑材料,在工作水平,创立物资准入制度优选建筑材料,在全国率先采用沥青路面咨询单位技术服务制度, 全国率先采用沥青路面咨询单位技术服务制度, 有力地促进了质量的快速提高。有力地促进了质量的快速提高。