文档介绍：K23+
1、工程概况：
本工程位于茂名东南大道上，孔径为4*20米，桥梁中心桩号为K23+，采用混凝土灌注桩，，，，，，。
2、施工主要的控制指标：
钢筋采用HPB300和HRB335钢筋，质量符合GB1499的规定；混凝土采用C30水下混凝土；砂、石、水泥三材的质量要求必须符合《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011），
中心桩位坐标0号桩X=,Y=；
1号桩中心桩位X=，Y=；
2号桩中心桩位X=，Y=；
3号桩中心桩位X=，Y=；
4号桩中心桩位X=，Y=，
；1号桩-；2号桩桩顶标高-；3号桩桩顶标高-；。
3、施工方案
设备投入
拟投入打桩机5台，按每台5天一根桩的施工速度，总计54根桩，需要工期为55天。
施工工期
计划投入5台桩机，交叉作业施工，按每月三天自由时间计算，从2014年4月22日开始至6月22日完成桩基础施工。
、钻孔桩施工方案
施工准备
确定桩位并埋设护桩桩
埋设护筒
钻机就位、校正
开始墩柱施工
自检后报监理审批
截桩头
桩检测
水下混凝土灌注
钻孔、成孔
安放钢筋笼
二次清孔
搭设平台、安装料斗
自检后报监理审批
清孔
自检后报监理审批
报监理工程师审批
水下混凝土灌注记录
钻机准备
清孔机具准备
导管试拼、准备
平台材料、漏斗准备
钢筋笼制作
泥浆制作
采取补救措施
检查记录填写
制作混凝土试件
成孔记录填写
钻机移位
护筒制作
安放导管
自检后报监理审批
、
（2）成孔时应先在孔口设圆形6~8mm钢板护筒或砌砖护圈，它的作用是保护孔口、定位导向，维护泥浆面，防止坍方。护筒（圈）内径应比钻头直径大200mm，~，如上部松土较厚，宜穿过松土层，以保护孔口和防止塌孔。然后使冲孔机就位，冲击钻应对准护筒中心，要求偏差不大于±20mm，开始低锤（小冲程）密击，~，并及时加块石与粘土泥浆护壁，泥浆密度和冲程可按表7-81选用，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3~4m后，才加快速度，加大冲程，~，转入正常连续冲击，在造孔时要及时将孔内残渣排出孔外，以免孔内残渣太多，出现埋钻现象。
各类土层中的冲程和泥浆密度选用表 表1
项次
项目
冲程
（m）
泥浆密度（t/m3）
备注
1
在护筒中及护筒脚下3m以内
～
～
土层不好时宜提高泥浆密度，必要时加入小片石和粘土块
2
粘土
1～2
清水
或稀泥浆，经常清理钻头上泥块
3
砂土
1～2
～
抛粘土块，勤冲勤掏渣，防坍孔
4
砂卵石
2～3
～
加大冲击能量，勤掏渣
5
风化岩
1～4
～
如岩层表面不平或倾斜，应抛入20～30cm厚块石使之略平，然后低锤快击使其成一紧密平台，再进行正常冲击，同时加大冲击能量，勤掏渣
6
塌孔回填重成孔
1
～
反复冲击，加粘土块及片石
（3）冲击钻成孔冲击钻头的重量，一般按其冲孔直径每100mm取100~140kg为宜，~；~，冲击频率为40~48次/min为宜。
（4）冲孔时应随时测定和控制泥浆密度。如遇较好的粘土层，亦可采取自成泥浆护壁，方法在孔内注满清水，通过上下冲击使成泥浆护壁。每冲击1~2m应排渣一