文档介绍：第 ３５ 卷 第 ７ 期 北京测绘 Ｖｏｌ．３５ Ｎｏ．７
２０２１ 年 ７ 月 Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｓｕｒｖｅｙｉｎｇ ａｎｄ Ｍａｐｐｉｎｇ Ｊｕｌｙ ２０２１
引文格式：刘强，聂运菊，熊佳诚，等．南昌地铁沿线时序 ＩｎＳＡＲ 形变时空特征分析［Ｊ］．北京测绘，２０２１，３５（７）：９７１-９７６．
Ｒｅｆｅｒｅｎｃｅ ｆｏｒｍａｔ：ＬＩＵ Ｑｉａｎｇ，ＮＩＥ Ｙｕｎｊｕ，ＸＩＯＮＧ Ｊｉａｃｈｅｎｇ，ｅｔ ａｌ．Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｆ Ｓｐａｔｉａｌ ａｎｄ Ｔｅｍｐｏｒａｌ Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ＩｎＳＡＲ
Ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ａｌｏｎｇ Ｎａｎｃｈａｎｇ ＳｕｂｗａｙＬｉｎｅ［Ｊ］．Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｓｕｒｖｅｙｉｎｇ ａｎｄ Ｍａｐｐｉｎｇ，２０２１，３５（７）：９７１-９７６．
ＤＯＩ：１０．１９５８０ ／ｊ．ｃｎｋｉ．１００７-３０００．２０２１．０７．０２８
南昌地铁沿线时序 ＩｎＳＡＲ 形变时空特征分析
刘 强 聂运菊 熊佳诚 夏元平 王东豪
（东华理工大学 测绘工程学院，江西 南昌 ３３００１３）
［摘 要］ 基于 ３２ 幅 Ｓｅｎｔｉｎｅｌ-１ Ａ 影像数据，采用结合永久散射体（Ｐｅｒｓｉｓｔｅｎｔ Ｓｃａｔｔｅｒｅｒ，ＰＳ）特征点的小
基线集雷达干涉测量技术获取了南昌市区 ２０１７ 年 ３ 月至 ２０１９ 年 １０ 月的地表形变信息，形变量级位于
－２２ ～１４ ｍｍ ／ａ。重点分析了各条地铁沿线形变的时空特征：１ 号线受地下水开采和南钢、洪钢漏斗的影响，
地表有略微下沉；２ 号线八一广场站与南昌西客站附近区域地表出现抬升，发现地铁线路在不同建设时期会
对地表形变造成一定的影响，同时着重分析 ２０１８ 年发生的两起坍塌事故的地表形变的因素；３、４ 号线部分区
域由于不稳定的地质条件、地下水开采以及地铁隧道施工，导致地表出现沉降。
［关键词］ 小基线集雷达干涉测量；地铁沿线；时空分析
［中图分类号］ Ｐ２３７ ［文献标识码］ Ａ ［文章编号］ １００７-３０００（２０２１）０７-０９７１-０６
南昌市于 ２００９ 年开始进行地铁基础设施建
０ 引言
设，目前已开通运行地铁线路两条，在建线路两
地表形变是一种累积性的缓变地质灾害，一