文档介绍：拍绿皮火车的草根摄影师我们跟着刚得了连州国际影展“刺点奖”的钱海峰坐了 48 小时绿皮火车,在深冬寒冷的车厢里,旁观一个中年电工的摄影故事。在列车里拍到第二趟时,乘客们已经迅速认识了我们,钱海峰举着 D700 单反相机在前面开路,看到什么就凑上去。“你这个发型有意思。”钱海峰先称赞一下,“拍一张嘛!”对方放松了戒备:“拍好看一点。”大部分被摄的乘客都没有拒绝他, 一些人不太好意思, 在镜头前僵硬起来; 另一些人很大方, 把自己的老公也叫过来合影; 有年轻女孩听到被叫美女,笑了,伸手比出个 V 字儿。还有人凑过来:你拍这干啥呢?你是记者? “我不是,我是摄影爱好者。”钱海峰第十几次地解释,他的口齿有点含糊,有时候还要多说几遍:“这趟绿皮车明天就没有了,留个纪念。”这是钱海峰的第 230 趟绿皮火车之旅,从 2008 年开始,他已经积攒了 15 万张照片,这个数字正在车厢里慢慢被刷新。不同的是,这一次拍照,他的身后一直跟着两个人。一个是列车员――钱海峰一上火车, 刚掏出单反, 就被查票的列车员盯上了。“火车上禁止拍照。”几经交涉, 看了采访证件后, 列车员谨慎地让我们找车长“报备”一下, 此后从一开始, 直到两天后返程, 每次拍摄副车长都一直跟在后面,警惕镜头下有任何出格的画面。跟着的另一个人是我―― 201 5年11月23日, 在连州国际摄影年展上, 从 70 多位国内外摄影师的角逐中,钱海峰凭一组绿皮火车的照片拿到了最高的“刺点”摄影奖。钱海峰无锡大饭店电工的职业身份, 和这组照片的水平高低,变成了争议的热点。拍、拍、拍眼前的场景跟得奖的那组照片差不多。信阳到深圳西的这趟 1202 次列车,穿过河南、湖北、江西、广东四个省份, 纵贯 1532 公里, 全程要 小时。这一趟车逢站必停, 除了途经的南昌大站――“这趟硬座全程只要 块,太便宜了。”钱海峰的判断是, 如果停在南昌这样的省会枢纽, 上人太多了, 会影响其他车次的客流量。同样从信阳到深圳, 高铁只需要不到 6 个小时, 二等座 609 元, 价格也是 6 倍。舒适性的差别是显而易见的, 这趟绿皮车没有暖气, 全车唯一能提供的热量, 是司炉工用煤烧开的热水。夏天这里会更难熬, 一过了湖北麻城, 整个车厢暴晒在午后的太阳之下, 气温能达到四十七八摄氏度, 有爱出汗的列车员会一直全身湿透着到深圳。农民工是 1202 次列车的主要乘客,列车的流量没有平日与周末的区别, 只有冬夏之分: 暑假时候车里到处都是小孩, 每个卧铺上都要躺两三个, 由一个大人带着, 叽叽喳喳去深圳看望父母, 临开学又要一路热闹着回来。到了冬天, 从北向南的这一趟车厢很空, 已近年关, 很少有人再南下了。钱海峰拍到了一个啃大饼的中年男人, 他不介意被拍摄, 随着钱海峰的指示上下调整大饼的高度。男人的铺盖卷占据了对面的座位, 他要去深圳一家生产 PB 塑料管的工厂打工。“老板是东北人,干了好多年了,人挺好。我春节就在深圳过了。”钱海峰像一个收割机一样, 从车厢的这头一路拍到另一头, 拍聚在一起打***的中年男人、染了黄头发的男青年,拍全身粉红色的小女孩,拍和邻座对视的大眼睛婴儿。有打扮入时的大妈在替朋友守着座位, 座位上摆了长长一溜女士坤包。“拍一张吧。”钱海峰举起了相机,“你这个有意思。明天这趟车就换掉了,留个纪念。”为了这次拍照, 钱海峰提前跟同事调了班, 跟周末一起攒出来 3 天假。他最常在 3、 11、 12 月出来拍照,因为是酒店行业的淡季。“到车厢里先拍小朋友,跟家长熟悉一下,然后整个车厢就知道有人在拍照了。”他的单反相机并不小,在车厢里走过非常惹眼。“换小相机更显得鬼鬼祟祟。”钱海峰说。这也是他说服列车员的理由:“如果我想揭露点什么,手机就能拍, 不会用这么大相机了。”在“报备”时, 列车员并不太理解这个中年男人的意图, 她用手机搜了一下钱海峰的名字, 刷出来一大堆以“无锡电工”开头的连州摄影节报道,列车员一张张刷着照片:这些地方你都去过? “什么? ”钱海峰没听清列车员的话, 多次交流障碍后, 他指了指自己的右耳朵, 这只耳朵已经失聪了。钱海峰的穿着太普通了, 不像农民工, 也不像记者, 走在路上没有人会多看一眼。跟这个外貌形象比, 他的旅行经历确实让人吃惊。从 2008 年至今,除了台湾、香港、澳门和没有绿皮火车的西藏、海南, 国内其他省份和自治区, 钱海峰全都坐绿皮火车走过。他对我说:“你说一个小地方,只要有火车站,我大体都会知道在哪。”他想把全国的绿皮火车都坐遍, 这事儿也越来越急了: 2012 年他曾把当时的绿皮线路都画了出来, 打算一个一个拍完, 结果很多还没来得及去就停运了。他的照片也常常被报纸以“最后一趟绿皮火车”的名义要去,填满整个版面。来回走一趟后, 车里的