文档介绍：. .
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第一章 总那么
目的
为实施城市总体规划，进一步深化和完善城市道路系统和停车场规划，指导城市道路和社会公共停车场建立，为城市建立和城市规划管理提供依据，特编制本规划。
规划围与年限
规划围：与城市总体规划确定的中心城区围一致，总面积140平方公里。
规划年限：本次规划以2010 年为基年。近期2015年，远期2020年。
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指导思想
贯彻以人为本，全面、协调和可持续的科学开展观，坚持适度超前率先开展，坚持城乡统筹和谐开展，以根底设施建立为重点，以促进构造优化为主线，以建立绿色交通为理念，以科技进步和机制创新为保障，全力构建一体化的现代综合交通体系，全面效劳于城市和社会经济开展的。
规划思路
基于市既有规划根底，继承与创新结合，表达规划延续滚动；加强与城市总体规划互动协调，凸现交通引导开展；近期与远期兼顾，重视远期、强化近期。
规划依据
1、"中华人民国城乡规划法"，2008；
2、"城市综合交通体系规划编制导那么"，2010；
3、"城市道路交通规划设计规"〔GB50220-1995〕；
4、"城市公共交通站、场、厂设计规"〔CJJ15-1987〕；
5、"中原城市群空间开展规划〔2005-2020〕〔征求意见稿〕"，2005；
6、"市城市总体规划2010-2020"；
7、"市综合交通规划纲要说明书2010-2020"；
8、"市国民经济和社会开展第十二个五年规划纲要〔草案〕〔2010年11月2日，讨论稿〕"，2010；
9、"市“十二五〞城市近期建立规划2006-2010"；
10、市统计年鉴〔2006-2010年〕；
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11、市干线公路十二五开展规划；
12、"市公交枢纽站、场站建立可行性研究报告"，2008；
第二章 道路网系统规划
规划目标
结合市域快速路系统的建立，构建与市中心城区规划布局形态和功能构造相协调的快速干道骨架通道，快速集散跨区域长距离的机动车交通出行；加强组团与组团之间联系的主干道网络建立，缩短组团中心时空出行距离，为组团之间客流联系提供交通体系保障条件。同时完善次干道、支路系统，严格控制支路网密度，形成以快速路、主干道为骨架，等级系统匹配和构造合理的道路网体系。
规划原那么
〔1〕道路规划与用地规划相结合、其它子系统相协调；
〔2〕近期规划和远期规划相结合，预留主城与凤泉区快速骨架网布设通道；
〔3〕完善骨架道路系统，客流通道与车流通道相别离；
〔4〕明确各道路功能定位，道路相交处理严格按照道路等级处理；
〔5〕重视跨河流、铁路及高速公路通道建立，保障通道容量与交通需求相匹配；
〔6〕根据各片区开展特点，采用差异化的道路网络开展策略；
〔7〕加强道路用地控制，为远期方案的实施预留可能。
道路网密度
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