文档介绍：周边环境调查报告 广州市轨道交通二十一号线工程【施工 14标】土建工程项目
周边环境调查报告
编制依据
（1）广州市轨道交通二十一号线【施工 14标】土建工程招标、合同文件。
（2）业主提供的答疑文件,补遗书及补充说明。
（3）现场的实际考察数据。
（4）国家、行业及地方规范、规程、标准等有关政策法规。
（5）广州市的相关规定及管理办法。
（6）我公司在地铁及地下工程施工中的成熟施工技术和管理经验。
（7）我公司的相关管理办法。
建设项目概况
广州市轨道交通二十一号线工程【施工 14标】土建工程正线起讫里程为
YDK33+～YDK36+，，镇龙车辆段出入段线起讫里程
为RDK0+~RDK1+，全长约895m。其施工范围包括一站一区间一车辆段出入段线，分别是镇龙南站（车站站厅层、站台层、出入口通道及风亭）、镇龙南站~镇龙站区间（盾构隧道、联络通道）及镇龙车辆段出入段线（盾构隧道、区间泵房及盾构
始发井明挖段），正线区间包含3个联络通道，1个风井（2号联络通道与中间风井合建），
1个废水泵房。具体工程范围及位置如下图
-1所示。
镇龙南站为二十一号线第13个车站，地处广州市萝岗区，镇龙南站西接金坑站，东联镇龙站。车站位于镇龙镇广汕公路北侧，广汕公路拓宽后位于广汕路北侧人行道下方。
镇龙南站走向基本为东西向，车站为双岛越行站，带站后出入段线。车站为地下两
层三跨结构，局部两层四跨结构，出入段线为单层两跨结构，双岛式站台，明挖法施工
（局部盖挖）。车站有效站台中心里程为 DK34+，设计起终点里程为
DK34+~DK34+。总建筑面积：；主体建筑面积：
平方米；附属建筑面积： ；车站总长：，标准段宽：；基
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2~8层居民住房，建筑
广州市轨道交通二十一号线工程【施工 14标】土建工程项目 周边环境调查报告
坑开挖深度：17~19米。
出入段线
镇龙站
明挖段
九
知识城支线
龙
路
出入段线
正线区间
盾构段
公
明挖段
大
3#联络通道
道
汕
中间风井
镇龙南站
兼2号联
正线区间
络通道
广
盾构段
1#联络通道兼泵房
-1 本标段工程范围及地理位置概况图
（1）镇龙南站~镇龙站区间
镇龙南站~镇龙站区间线路出镇龙南站后，沿着广汕公路由西往东前行，途径美佳
综合超市综合市场、拟建广汕公路跨线桥（广汕公路与九龙大道路口）、广州宝丽雅复合材料有限公司、增城市优氏工艺品有限公司后进入镇龙站。广汕公路为城市交通干道，
规划双向八车道，目前现状道理为双向四车道，道路两侧主要为
物密集。
区间右线设计起讫里程为 YDK34+~YDK36+，；左
线设计起讫里程为 ZDK34+~ZDK36+，ZDK35+=ZDK35+
，，区间设置3座联络通道和1座废水泵房，废水泵房与
1号联络通道合建。在九龙大道与广汕公路相交路口东侧（里程 YDK35+）设置
一个中间风井，2号联络通道与中间风井合建。
（2）镇龙车辆段出入段线
镇龙车辆段出入段线区间线路出镇龙南站后，以半径 400m左偏曲线向东偏北方向
拐入广汕公路北侧地块后，下穿九龙大道后，再以半径 300m右偏曲线向东偏南方向进
入镇龙车辆段。
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周边环境调查报告 广州市轨道交通二十一号线工程【施工 14标】土建工程项目
镇龙车辆段入段线设计起讫里程为 RDK0+~RDK1+，，
镇龙车辆段出段线设计起讫里程为 CDK0+~CDK1+，。
-1 广汕公路北侧镇龙南站西端
-2 广汕公路北侧镇龙站
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