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UL电动汽车充电电缆标准介绍
国家电线电缆质量监督检验中心 王振国
不久前，基于UL62第18版标准，美国UL发布了电动汽车电缆(ElectricVehicle(EV)Cables)认证要求决定。UL说，该决定对于适用
的UL产品认证程序是标准性质的决定，但目前它尚不是UL标准的一部分。笔者个人理解，该决定可认为是对UL62标准的增补。
该决定将电动汽车电缆定义为用于连接电动汽车充电设备到电动汽车的电缆。
该决定基于UL62第18版标准，针对电动汽车电缆的结构和性能要求增补了两个全新的章节()和全新的表39A，并对其他有关章节和表格作了修改和补充。
39A译录介绍如下：

注： （见表39A）。

根据NFPA70第400章，这些要求适用于电动汽车电缆 。这些电缆
的额定温度在干燥场合为60-105°C，在潮湿场合为60°C，额定电压为300或600V，采用耐油和耐日光护套并适用于潮湿场合使用。
。

。绝缘等级、厚度和用于特殊型号
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电缆的绝缘所需的试验示于表 39A。信号和通信线芯的绝缘厚度应
符合18AWG动力线芯的要求。
、
UL2556或 NMX-J-556 中厚度试验方法测定。

。

线芯成缆、填充和包扎应符合 。

成缆线芯如有屏蔽，。

。护套等级、厚度和用于特殊型号电缆的护套所需的试验示于表39A。
。如为两层护套，则外层厚度至少为外护套总厚度的50％。
、双缠绕或编织来加强。加强材料的直径应不大于35mils。如果双缠绕被使用，则两组单丝的绕包方向应相反。加强层应在单层护套的下面或双层护套的两层中间。护套总厚度应符合表57A的要求。
、UL
2556或NMX-J-556中厚度试验方法测量。
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成品软线或电缆的外形尺寸应符合 ，但当成品软线或
电缆有屏蔽、编织、数据、信号和通信线芯和/或光纤元件时则例外。

卷绕的软线应符合