文档介绍：提供全套毕业设计
目录
摘要 Ⅰ
ABSTRACT Ⅱ
第1章绪论 4
研究目的 4
研究背景 4
研究现状 4
研究内容 5
第2章离合器结构方案选取 7
设计参数 7
离合器形式的选择 7
压紧弹簧和布置形式的选择 8
压盘的驱动方式 9
离合器的通风散热措施 10
分离轴承类型 10
本章小结 11
第3章离合器主要参数的确定 12
12
离合器后备系数的确定 12
单位压力P的确定 13
离合器基本参数的优化 14
本章小结 15
第4章离合器从动盘总成设计 16
从动盘结构介绍 16
摩擦片的材料选取及固紧方式 17
从动盘毂的设计 18
从动片的设计 20
扭转减振器的设计 21
扭转减振器的功能 21
扭转减振器的结构类型的选择 21
减振弹簧设计 23
本章小结 25
第5章离合器盖总成的设计 26
压盘传力方式的选择 26
压盘几何尺寸的确定 26
压盘材料的选择 27
传动片片几何尺寸的确定及材料选择 27
离合器盖的设计 29
支撑环的设计 29
离合器分离套筒和分离轴承的设计 30
本章小结 31
第6章离合器膜片弹簧的设计 32
膜片弹簧的结构特点 32
膜片弹簧的变形特性 32
膜片弹簧的弹性变形特性 33
膜片弹簧的参数尺寸确定 34
H/h比值的选取 35
R及R/r确定 35
膜片弹簧起始圆锥底角 36
膜片弹簧小端半径r及分离轴承的作用半径r 36
分离指数目n、切槽宽、窗孔槽宽、及半径r 36
支承环的作用半径l和膜片与压盘接触半径L 36
膜片弹簧材料选择 36
膜片弹簧的计算与强度校核 36
本章小结 40
第7章离合器操纵机构的设计 41
操纵机构踏板力和行程 41
操纵机构的结构形式 41
操纵机构的设计计算 42
本章小结 43
结论 44
参考文献 45
致谢 47
附录A 48
附录B 51
第1章绪论
了解轿车离合器的构造,掌握轿车离合器的工作原理。了解从动盘总成的结构,掌握从动盘总成的设计方法,了解压盘和膜片弹簧的结构,掌握压盘和膜片弹簧的设计方法,通过对以上几方面的了解,从而熟悉轿车离合器的工作原理。学会如何查找文献资料、相关书藉,培养学生动手设计项目、自学的能力,掌握单独设计课题和项目的方法,设计出满足整车要求并符合相关标准、具有良好的制造工艺性且结构简单、便于维护的轿车离合器,为以后从事汽车方面的工作或工作中设计其它项目奠定良好的基础。通过这次的毕业设计,使学生充分地认识到设计一个工程项目所需经历的步骤,以及身为一个工程技术人员所需具备的素质和所应当完成的工作,为即将进入社会提供了一个良好的学****机会,对于由学生向工程技术人员转变有着重大的实际意义。
全套图纸,加153893706
离合器是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成,其主要功用是切断和实现对传动系的动力传递,保证汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合,确保汽车平稳起步;在换挡时将发动机与传动系分离,减少变速器中换挡齿轮之间的冲击;在工作中受到大的动载荷时,能限制传动系所承受的最大转矩,防止传动系各零件因过载而损坏;有效地降低传动系中的振动和噪声。
随着汽车发动机转速、功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展,人们对离合器的要求越来越高。从提高离合器工作性能的角度出发,传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展,传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展。因此,提高离合器的可靠性和延长其使用寿命,适应发动机的高转速,增加离合器传递转矩的能力和简化操纵,已成为离合器的发展趋势。
汽车传动系的设计对汽车的动力学和燃油经济性有着重大影响,而离合器又是汽车传动系中的重要部件。在离合器设计中,合理地选择离合器的结构型式和设计参数不仅保证了其在任何情况下都能可靠地传递发动机转矩,还使其有足够的使用寿命。
研究现状
膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型载货汽车上广泛采用的一种离合器[2]。因其作为压簧,可以同时兼起分离杠杆的作用,使离合器的结构大为简化,质量减少,并显著地缩短