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毕业设计(论文)开题报告
设计(论文)题目: 东风摆臂式垃圾车设计
院系名称: 汽车与交通工程学院
专业班级: 车辆工程07-10班
学生姓名:
导师姓名:
开题时间: 2011年03月14日
指导委员会审查意见:
签字: 年月日
开题报告撰写要求
一、“开题报告”参考提纲
1. 课题研究目的和意义;
2. 文献综述(课题研究现状及分析);
3. 基本内容、拟解决的主要问题;
4. 技术路线或研究方法;
5. 进度安排;
6. 主要参考文献。
二、“开题报告”撰写规范
请参照《黑龙江工程学院本科生毕业设计说明书及毕业论文撰写规范》要求。字数应在4000字以上,文字要精练通顺,条理分明,文字图表要工整清楚。

毕业设计(论文)开题报告
学生姓名
系部
汽车与交通工程学院
专业、班级
车辆工程07-10班
指导教师姓名
职称
讲师
从事
专业
车辆工程
是否外聘
□是■否
题目名称
东风摆臂式垃圾车设计
一、课题研究现状、选题目的和意义
1、国内外现状
目前我国的专用车产业发展迅速。近20年来,专用汽车行业伴随我国汽车工业得到了飞速的发展,成为我国汽车工业的一个重要组成部分。六七十年代期间,我国的专用汽车企业大多规模小,工艺设备差,人员技术素质低,生产方式落后,缺乏开发设计能力,一般是根据下达任务的上级部门提供的原苏联样车进行仿制。那时供改装车选用的底盘很少,由于多数企业采用作坊式生产,工艺落后,专用汽车的产品技术水平也比较低。到70年代末,全国专用汽车生产企业仅200余家,,个类专业品种只有100种左右,远远满足不了国民经济建设和社会发展需要。
随着市场经济的发展,对专用汽车的需求日益增加,专用汽车的市场日渐扩大。由于专用汽车的专用功能对各行业的发展有着明显的促进作用,其附加价值又相对高,这就促使更多的其他行业的企业加入到专用汽车行业中来。2005年,我国专用汽车当年的保有量达到275万辆,当年的需求量为34万辆;2011年,我国专用汽车当年的保有量达到428万辆,当年的需求量为54万辆。据有关部门的资料,我国专用汽车保有量的饱和值约为2000万辆,需求量的饱和值为200万辆。
到2020年前中国商用车市场将保持年均9%左右的增长速度,从而为专用汽车的发展提供良好的发展空间。庞大的基础设施建设项目将给工程类专用汽车带来极大的需求空间和市场增量,高等级公路建设总量依然巨大,带动修建公路的工程车辆、维护公路的特种作业车辆、公路运营车辆的快速发展。同时,我国能源消耗总量巨大,能源物资的运输也会扩大专用车总需求量。
由于我国专用汽车起步较晚、管理不力、生产规模小、技术力量弱,尤其高新技术的应用上还不普及,与国外先进水平比较,仍有较大差距。就总体而言,我国专用汽车仍处于中低档水平。要推动我国专用汽车进一步发展,高新技术化是必由之路。
但是我国的专用汽车高新技术化也存在着诸多的问题:
(1)专用汽车底盘的专用化程度不高
目前我国专用汽车除了自卸车、半挂牵引车、混凝土搅拌运输车等专用底盘有所供应外,多数专用汽车企业只能用普通载货汽车的二类底盘进行改装。二类载货汽车底盘不仅配置低,可靠性、安全性、耐久性和舒适性达不到要求,而且专用化