文档介绍：. .
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一、工程概况
本工程位于两江新区龙兴工业园，两江新区东北部，南接江北区复盛镇、鱼嘴镇，西连渝北区玉峰山镇、台商工业园、寸滩空港保税港区和江北机场，北临渝北区统景镇，东靠渝北区洛碛镇，区位优势非常突出，本工程共五条路，相互平交贯穿于龙兴安置房地块，工程的建立主要是为了解决正在规划建立中的龙兴安置房片区的部和对外交通出行的问题。
本次招标共三条市政道路，分别为1号路、3号路、6号路。
1号路，呈东西走向，道路全长260m〔K0+040-K0+300),呈东西走向，起点接Z1路，终点接庙复路，桩号K0+280处与6号路平交，道路全线为直线，无圆曲线。，城市次干路，设计车速为40km/h；
3号路，呈东西走向，道路全长204m(K0+200-K0+404),起点接Z1路，终点接庙复路，桩号K0+，全线共设置5段圆曲线，最大圆曲线半径200m,最小圆曲线半径51m,根据规要求设置超高加宽。路幅宽度16m，城市支路，设计车速为20km/h；
6号路，呈南北走向，(K0+026-K0+),起点与1号路平交，终点与3号路平交，全线共设置一段圆曲线，半径为180m，根据规要求设置超高及加宽。路幅宽度16m，城市支路，设计车速为20km/h。
〔一〕主要技术标准
路幅标准： 1号路 双向五车道，
3、6号路 双向两车道， 路基宽度16m
车辆荷载：城-B级；人群荷载：
路面设计荷载：BZZ—100型标准车
设计年限：交通到达饱和状态设计年限为15a
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沥青混凝土路面设计年限：次干道15a、支路10a
〔二〕道路横断面
1号路
1号路标准路段规划宽度26m ,与Z1路及庙复路相交均设有展宽段，由于展宽后标准段较短，因此将1号路全线做展宽处理，.,具体路幅分配如下：
3m人行道+++++3m人行道=
3、6号路
3、6号路规划宽度16m,双向两车道，本次断面设计与规划案一直，具体路幅分配如下：
4m人行道+4人行道+4车行道+4m人行道=16m
〔三〕路面底基层及基层构造
1号路路面构造从上至下依次为：
200mm ％水泥稳定碎基层
250mm ％水泥稳定级碎底基层
3号路、6号路路面构造从上至下依次为：
150mm ％水泥稳定碎基层
200mm ％水泥稳定级碎底基层
二、编制依据及编制原那么
〔一〕编制依据
1、〔1〕设计文件和规、建立政策法令、强制性条文。
〔2〕"城镇道路工程施工与质量验收规"﹝CJJ1-2008﹞
〔3〕"公路工程质量检验评定标准"﹝JTG F80/1-2004﹞
〔4〕"公路路面基层施工技术规"﹝JTJ034-2000﹞
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〔5〕"公路工程集料实验规程"﹝JTG E42-2005﹞
〔6〕"公路工程施工监理规"﹝JTG G10-2006﹞以及其它强制性条文。
2、"龙兴安置房片区道路工程〔一标段〕"招标文件；
3、工程施工合同条款；
4、施工设计蓝图；
5、施工现场实际情况；
〔二〕编制原那么
施工案编制遵循了以下三个原那么，即一是符合性原那么；二是先进性原那么；三是经济原那么。
1、符合性原那么
符合性原那么包括两层含义，首先是要符合业主招标文件的要求，按照业主的要约目标、要求来编制施工案，响应招标文件；其次是符合根本建立的程序和客观规律及适合本工程的特点要求。
2、先进性原那么
先进性原那么是要求在符合性原那么的根底上，以本公司的技术、装备、员工素质为前提，采取科学的法，先进的管理，优化的配置，完善的措施，实现先进的目标。
3、经济性原那么
经济性原那么是要求以符合