文档介绍：隧道结构构造
结构构造
主体构造物
附属构造物
衬砌
洞门 （明洞）
通风
照明
排水、消防、通讯等
（永久性人工建筑物）
（辅助设施）
第一页，共209页。
洞身衬砌
洞门
明洞
斜井与竖井
内装、顶棚与路面
隧道的防水与排水
第3章 隧道结构构造
第二页，共209页。
第一节 洞身衬砌
1 、衬砌概念
2、 衬砌材料
3、 洞身衬砌类型
第三页，共209页。
1 、衬砌概念
开挖后的隧道，为了保持围岩的稳定性，隧道必须有足够强度的支护结构称为衬砌。
支护的方式
①外部支护
（混凝土衬砌、砌石衬
砌、拼装式衬砌 ）
②内部支护（锚杆支
护、锚喷支护等）
③混合支护
第四页，共209页。
2）从经济角度考虑，还应满足就地取材，降低造价，施工方便及易于机械化施工等。
要求：
1）应具有足够的强度、耐久性、抗渗性、耐腐蚀性和抗冻性等。
2、衬砌材料
隧道是埋藏在地层深处的构筑物，其衬砌一般要承受较大的围岩压力、地下水压力，有时还要受到化学物质的侵蚀，处于高寒地区的隧道往往还要受到冻害等。
第五页，共209页。
1．混凝土
3. 钢筋混凝土
4．石料和混凝土预制块
2．片石混凝土
5．喷射混凝土
7. 装配式材料
6. 锚杆和钢架
2、衬砌材料
第六页，共209页。
1．混凝土
优点
整体性好，既可以在现场浇筑，也可以在加工场预制，而且可以机械化施工。可以在水泥中掺入外加剂，以提高混凝土的性能。
缺点
灌注后不能立即承受荷载，需要进行养护，达到预定强度才能拆模，占用的模板和拱架较多。普通混凝土的耐侵蚀能力较差。
工艺流程：立模－灌筑－养护－拆模
第七页，共209页。
第八页，共209页。
第九页，共209页。
主要用在洞门、明洞衬砌等明挖地段，或者当隧道通过地震区、偏压、通过断层破碎带或淤泥、流砂等不良地质地段。
2．片石混凝土
铁路隧道，为了节省水泥，在岩层较好地段的边墙衬砌，允许采用片石混凝土（片石的掺量不应超过总体积的20%）。此外，当起拱线以上1m以外部位有超挖时，其超挖部分也可用片石混凝土进行回填。
公路隧道衬砌一般不用，只在仰拱填充或超挖部分可以使用片石混凝土砌筑。片石掺用量不得超过总体积的30％。
第十页，共209页。