文档介绍：. .
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光武路万高铁卧龙站至东环路口段道路新建工程〔含高速立交〕
光武路南兰高速互通立交
FK0+226匝道桥
支架预压专项施工案
时红东
复核：永合<br****红娟
省中原路桥建立〔集团〕XX
二O一八年十月
目 录
一、工程概况 3
二、支架超载预压 3
1、概述 3
2、支架预压组织机构 4
3、加载及卸载 6
4、预压观测 6
5、考前须知 8
三、测量结果记录表格 8
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四、质量保证措施 8
六、平安保证措施 9
附表： 10
25m现浇连续箱梁满堂支架预压案
一、工程概况
光武路南兰高速互通式立交 FK0+226 F 匝道桥跨径组合为：3x25+3x28+3x25m〔跨径均指路线设计线处〕，桥梁右偏角90°。上部构造采用现浇预应力混凝土连续箱梁；下部构造采用柱式墩，柱式台，根底均采用桩根底。
桥梁起点桩号为FK0+，终点桩号为FK0+，桥梁全长为241m。本桥平面分别位于缓和曲线(起桩号:FK0+，终止桩号:FK0+，参数A:80，右偏)、缓和曲线(起始桩号:FK0+，终止桩号:FK0+.47，参数A:70，左偏)和圆曲线(起始桩号:FK0+.47，终止桩号:FK0+，半径:100m，左偏)上，纵断面位于R=1300m的竖曲线上；墩台径向布置。，。
本桥现浇混凝土连续箱梁主要构造尺寸如下：
跨径
根部梁高
跨中梁高
中横梁
端横梁
腹板
顶板厚度
底板厚度
〔m〕
〔cm〕
〔cm〕
〔cm〕
〔cm〕
〔cm〕
〔cm〕
〔cm〕
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28
200
150
50~85
25
22~40
25
150
150
140
50~85
25
22~40
二、支架超载预压
1、概述
现浇箱梁施工前必须进展支架预压，以检验支架设计的合理性和支架构造的可靠性，并可校验支架变形及地基变形情况。支架在受荷载后易产生变形和挠度，安装前须设置预拱度两墩顶点设为零点向中间渐变，使浇筑后的梁体外型尺寸和标高符合设计要求，第一跨支架设置适量预拱度，并在第一跨箱梁混凝土浇注前后，测量支架变形量，以各跨可参照第一跨数值设置相应的预拱度。
原那么上支架整架设，预压分跨进展，一个梁段预压完毕即可进展下