文档介绍：冷却液温度传感器的应用与检测
1、能够精确地控制喷油时间和点火时刻；
2、使混合器燃烧更加充分；
3、提高发动机的功率；
4、减少污染；
5、保证发动机在各种工况下都能保持在最佳的状态；
6、良好的低温启动性能；
电喷发动机特点：
传感器
情报收集
司令部
工兵
中央控制器
执行器
曲轴位置传感器向ECU提供发动机曲轴转速、转角信号
凸轮轴位置传感器向ECU提供活塞上止点位置信号
空气流量传感器向ECU提供进气量信号，是ECU计算喷油量（喷油脉宽）和点火时间的主要依据
节气门位置传感器向ECU提供发动机的负荷信号，ECU根据此信号增加或减少喷油量。
冷却液温度传感器、进气温度传感器分别向ECU提供发动机的冷却液温度信号和进气温度信号，以便于计算喷油量和点火提前角的修正值；
氧传感器向ECU提供反映发动机空燃比信号，实现空燃比反馈控制，降低尾气排放；
爆震传感器向ECU提供爆震信号，以修正点火提前角保持最佳点火时刻。
冷却液温度传感器
冷却液温度传感器安装在发动机机体或汽缸盖上，与冷却液接触，用来检测发动机循环冷却液的温度 。
水温传感器
功用：用来检测发动机循环冷却液的温度，并将检测结果以电信号的形式传输给电控单元以便修正喷油量和点火提前角 。
分类与区别
目前常用水温传感器有单针、两针、三针三种结构。
5伏
温控开关
水温传感器
特性
冷却水温度传感器的内部是一个半导体热敏电阻, 它具有负的温度电阻系数( NTC) 。冷却液温度的变化引起电阻值的变化，具体关系见左图，当水温越低电阻值越大，水温越高电阻值越小，系统根据接收到的电压值来计算出当前的水温。