文档介绍：铁路钢梁桥明桥面更换桥枕施工组织设计
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明桥面综合维修施工组织设计
一、工序工法
（1）、画线（采用样板）。画线前对桥枕进行编号。画线时根据桥枕需要的高度及槽口、孔眼的位置及尺寸进行划线，画线数据要认真校对，确保无误。
（2）、锯槽。按画线锯槽，边线方正良好。
（3）、挖槽削平。根据挖槽深度，先用平口凿划分成几段，然后分段挖槽，已免木料劈裂，当挖槽接近所需深度时，采用斜口劈凿进行削平，避免产生劈裂与毛刺。削平时采用留线的方法，使挖槽深度一致，避免成吊板。
（4）、钻螺栓孔。孔眼直径24mm，钻通时，可将钻杆上、下提动2次，镗光孔壁。钩螺栓孔下端，按钩螺栓方形断面大小、深浅凿出一个方槽。防爬角钢处的桥枕要钻防爬角钢螺栓孔，孔眼位置应与防爬角钢孔准确对应。
（5）、防腐处理。所有挖槽新面螺栓孔眼均需进行防腐处理。
（6）、桥枕捆头。捆扎时，先将铁线一头弯成90°、长200mm弯钩，钉入侧面距顶面40mm处，再将铁线绕桥枕2~3圈，用紧线器拉紧铁线，边捆扎边用手锤敲打铁线，使其与桥枕表面密贴、方正、捆紧。捆紧后，分别用U型马钉将两端钉牢。剪断铁线，为防止松弛，应将铁线弯回后打入另一侧面。
（1）、天窗点内封锁时长210分钟，根据现场作业条件，计划每个天窗点更换桥枕2根。作业前检查确认机具、材料齐全，状态良好。
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配合负责人共同检查确认达到放行列车条件后，办理开通登记，开通线路。
清理料具，回收旧料，准备次日开工。
制作护木
、抛光：护木方正无毛刺。
、画线：画出刻槽线及倒楞角线，标出螺栓孔位置，要求准确无误。
刻槽倒楞角，要顺直，钻孔位置正确垂直。
锯头和捆扎。
涂***化钠防腐浆膏或热防腐油。
更换护木
、卸钩螺栓，把拆卸钩螺栓帽戴到螺杆上，将拆除的旧护木移出桥面，放于适当地点。
清扫、清理桥枕面，并根据实际情况作枕面及孔眼的挖补和防腐。
安装护木，各部要密贴卡紧，用锤敲击护木时要垫木块。
上紧螺栓，螺栓要涂油防锈，注意整正各种垫圈位置并画箭头标志。
、接头钉铁皮，应严密无缝，防止漏水、积水。
二、技术标准
（一）、制作桥枕
《铁路桥隧建筑物修理规则》，允许刻槽深度不大于30mm，槽口与钢梁翼缘间缝隙不大于4mm，也不应过紧，遇到铆钉时应再刻纵槽，其大小和深度不大于铆钉头尺寸4mm。
，桥枕一头找齐。
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，垂直误差不超过4mm。孔壁进行防腐处理（采用烙烫方法）。
--3圈，距端头100mm，铁丝无重叠、松弛现象。
（二）、更换桥枕
以上空吊板。
，先钻φ12．5mm×110mm 孔，注入6 克***化钠，再打入道钉，无八害钉。
间隙，桥枕不得压在平面联结系上。
（三）、制作护木
×150mm，倒棱角为15×15mm。
～30mm 深的槽口与枕木卡紧。
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