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铁路混凝土工程混凝土分项工程一般的规定 [工程类精品文档]
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【学员问题】铁路混凝土工程混凝土分项工程一般的规定？
【解答】1、混凝土工程应采用质量密度为 2200～2550kg/m3的混凝土。
2、混凝土工程施工前，施工单位应根据设计要求、工程性质、结构特点、环境条件
等，制定严密的施工技术方案。
3、水泥宜选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。有耐硫酸
盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥。不
宜使用早强水泥。
水泥到场后不得露天堆放，不同种类的水泥应存贮于不同库房。水泥由于受潮或其
他原因而变质时，应及时运出场外。
4、矿物掺和料应选用品质稳定的产品。在运输和存贮过程中应有明显标志，严禁与
水泥等其他粉状材料混淆。
5、细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然河砂，
也可选用专门机组生产的人工砂，不宜使用山砂，不得使用海砂。
6、粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也
可采用碎卵石或卵石，不宜采用砂岩碎石。
混凝土应采用二级或三级级配粗骨料，粗骨料应分级采购、分级运输、分级堆放、
分级计量。
7、外加剂应采用减水率高、坍落度损失小、适量引气、质量稳定、能满足混凝土耐
久性能的产品。当将不同功能的多种外加剂复合使用时，外加剂之间以及外加剂与
水泥之间应有良好的适应性。宜选用多功能复合外加剂。
8、混凝土所用的原材料应按品种、规格和检验状态分别标识存放。
9、混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、磨细矿渣粉或硅灰等矿物掺和料。
不同矿物掺和料的掺量应根据混凝土的施工环境条件特点、拌和物性能、力学性能
以及耐久性要求通过试验确定。
10、混凝土应根据强度等级、耐久性等设计要求和原材料品质以及施工工艺、可能
的环境条件变化等进行多组配合比设计。配合比选定试验应提前进行，留出足够的
时间进行配合比调整。当混凝土所用的原材料、施工工艺及环境条件等发生变化时，
必须重新选定配合比。选定配合比时对于混凝土的抗裂性应进行对比试验，试验方
法应符合本标准附录 C的规定。混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试
结果和理论配合比，提出施工配合比。对首盘混凝土的坍落度、含气量、泌水率、
水胶比和拌和物温度等应进行测试鉴定。
11、混凝土应采用强制式搅拌机搅拌，计量系统应定期检定。搅拌机经大修中修或
迁移至新的地点后，应对计量器具重新进行检定。每一工班正式称量前，应对计量
设备进行检查。
12、混凝土运输设备的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇
筑过程连续进行。运输过程中应确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度
损失过多等现象。当运至现场的混凝土发生离析现象时，应在浇筑前对混凝土进行
二次搅拌，但不得再次加水。
13、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。当下层混凝
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土初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝进行