文档介绍：
生产安全事故——物体打击事故(二)
【案例 7】物体打击事故 【基本情况】 一、事故时间：20__ 年 6 月 22 日 23：55 二、事故地点：___ 工地 三、事故伤亡：轻伤一人 四、事故类型：物体打击 五、事故等级：轻伤事故 【案情】 六、事故经过：
20__ 年 6 月 22 日，根据生产计划， 1#汽车泵白班驾驶员叶 __ 及泵操作工廖 __ 驾驶泵车于 11:00 到达 ___ 五期 8#楼工地，约 11:30 摆泵并检查泵车无异常后开始施工。夜班驾驶员陈 __ 和泵操作工马 __ 约 18：20 到达工地接班，马 __ 在例行检查支腿和底盘无异常后上到二楼楼面，待施工人员吃完晚饭后约 18：45 开始泵送混凝土。约 23：30，因施工人员吃夜宵停止泵送作业，约 23：55，工人吃完夜宵后开始泵送作业，重新恢复作业后泵车打不上料，操作工马 __ 即打反泵后再泵送混凝土，混凝土送到臂架时因重量增加臂架缓慢下沉，操作工马 __ 当即把五臂架伸直升高后继续泵送作业，当混凝土料泵出的同时，整个臂架突然下沉，五臂砸到了一名正在扶管作业的工人致伤。
【评析】 七、原因分析^p ：
1、直接原因 （1）、1#汽车泵在泵送作业中，左前支脚因油缸密封圈老化破损造成液压功能突然失效，导致支脚伸缩部分瞬间缩短致使臂架大幅度下沉。
事故发生后查看现场显示，泵车支脚垫护合理，地面无下陷，前轮接触地面。7 月 6 日，设备厂家技术服务人员李 __ 到公司对 1#汽车泵进行全面检查和隐患分析^p ，发现以下主要问题：左前支脚有渗油、下降现象，升臂架后下降速度加快，臂架一臂有渗油；拆卸检查发现左前支脚油缸密封圈老化严重，且有破损（见附图）。
经设备厂家技术服务人员检查拆卸的左前支脚油缸导向环和密封圈后确定，油缸密封圈老化破损造成液压功能突然失效，导致支脚伸缩部分瞬间缩短致使臂架大幅度下沉。
（2）工地工人张 __ 在泵车臂架下方用肩膀扛软管作业，也是事故发生的直接原因之一。
2、间接原因 （1）、生产部相关管理人员缺乏相应的泵车检查专业知识和技能，对 1#汽车泵的日常设备检查、安全检查不专业，设备存在安全隐患。
（2）、泵车操作工马 __ 未制止、纠正张 __ 站在臂架下作业的违章行为，亦未停止泵送作业，违反《泵车安全操作规程》第 条“泵车在施工泵送过程中，布料臂架的回转应限定在作业区域，布料臂下禁止站人”的规定。
（3）工地施工现场安全管理混乱，脚手架搭设无上下安全通道、作业人员不戴安全帽、作业人员站在臂架下作业等违章违规行为较突出。
八、防范措施 1、事故发生后，立即停止使用 1#汽车泵，待设备厂家技术服务人员对泵车进行全面检查、整改。
2、邀请设备厂家专业人员对生产部及泵送班相关人员进行泵车专业知识培训，提升泵车管理人员及操作人员的知识与技能。
3、建立泵车关键部件的使用寿命或期限及更换台账，方便日后检查、维修及更换。
4、加强泵车检查和维护保养工作，发现问题及时处理，确保车辆不“带病”作业。
5、泵车操作工在泵送作业中应严格遵守操作规程，臂架下站人时严禁继续作业。
6、生产主管及泵送主管每月至少两次到达泵车作业现场检查，提