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第一章 汽车的总体设计
总体设计的任务？
正确选择性能指标、重量和尺寸参数，提出整车总体设计方案。
对各部件进行合理布置，并进行运动校核。
3 .  对汽车性能进行精确控制和计算，保证主要性能指标的实现。
4. 协调各种矛盾。
简述汽车开发程序。
1汽车新产品开发流程2概念设计3目标成本4试制设计5样车试制和试验6生产准备阶段7销售
设计任务书包括哪些内容？
1可行性分析 2产品型号及其主要功能技术规格和性能参数
3整车布置方案的描述及各主要总成结构特性参数
4国内外同类汽车技术性能的分析对比
5本车拟采用的新技术新材料和新工艺
？轴数、驱动形式和布置形式
，汽车有哪几种布置型式，各自有什么优缺点？
1前置前轮驱动：优点前桥轴荷大有明显的不足转向性能，越过障碍的能力高，动力总成结构紧凑，提高汽车机动性扫热好，操纵机构简单整备质量轻；缺点万向节结构复杂，前轮命短，上坡能力低易打滑侧滑，发动机横置时总体布置困难
2前置后轮驱动优点轮胎使用寿命高，不需等速万向节，操纵机构简单发动机冷却条件好，爬坡能力强，拆装维修方便；缺点地板有突起通道影响舒适性，正面碰撞前排受严重伤害，整车整备质量增加，经济性动力性不佳
3后置后轮驱动优点动力总成结构紧凑，汽车前部高度降低增加了视野，改善了后排座椅中间座位成员出入的条件舒适性高，整车整备质量小，爬坡能力高，汽车机动性能好；缺点后桥负荷重操纵性差，操纵结构复杂高速操纵不稳定，发动机冷却玻璃除霜带来不利，汽车追尾后排乘客受严重伤害，行李箱体积不大。
何谓汽车的轴荷分配？汽车轴荷分配的基本原则是什么？
汽车在空载或满载静止状态下各车轴对支撑平面的垂直负荷，也可用占空载或满载总质量的百分比来表示。
驱动桥应有足够大的负荷，而从动轴上的负荷可以适当减小以利减小从动轮滚动阻力和提高在环路面上的通过性，为了保证汽车有良好的操作稳定性又要求转向轴的负荷不应过小。
汽车的主要参数分几类？各类又含哪些参数？各质量参数是如何定义的？
1动力性参数：最高车速·加速时间·上坡能力·比功率比转矩
2燃油经济性 3汽车最小转弯直径
4通过性几何参数：最小离地间隙·接近角·离去角·纵向通过半径
5操纵稳定性：转向特性参数·车身侧倾角·制动前俯角6制动性参数7舒适性
六整车布置中有几条基准线（零线），它们各是什么尺寸的基准线？
答：五条
——垂直方向的基准线
——纵向尺寸的基准线
——横向尺寸的基准线
——是标注汽车高度、接近角、离去角、离地间隙等尺寸的基准线
——是标注汽车轴距和前悬的基准线。
总布置设计的一项重要工作是运动校核，运动校核的内容和意义？内容
从整车角度出发进行运动学正确性的检查，对于有相对运动的部件或零件进行运动干涉检查。意义如发动机前置时，会因采用中间轴式火两轴式变速器的不同时变速器输出轴的转动方向不同，这就影响主减速器的结构，因此必须进行运动学方面的检查以保证有足够的前进挡数。又如转向路的转动方向必须及转向盘的转动方向一致，为此应对螺杆